商品品牌榜 > 汽車 > SUV > 中型SUV > 更新時(shí)間：2025-02-21

2025最佳中型SUV排行榜推薦

榜單說明：品牌100排行榜依托全網(wǎng)大數(shù)據(jù)，根據(jù)品牌評價(jià)以及人氣評選出了2025年最佳中型SUV排行榜，前十名分別是豐田漢蘭達(dá)，本田冠道|UR-V，斯巴魯傲虎，馬自達(dá)CX-8，日產(chǎn)樓蘭，現(xiàn)代勝達(dá)，福特銳界，大眾途觀L，斯柯達(dá)科迪亞克，吉普大指揮官，標(biāo)致5008，雪佛蘭探界者，福特撼路者，-，日產(chǎn)途達(dá)，吉普自由光，如果您正在查找中型SUV什么牌子好？本中型SUV排名榜單可供您作為選購參考，我們致力于用最真實(shí)的用戶數(shù)據(jù)推薦口碑最好中型SUV，讓您放心選擇。

TOP.1

豐田漢蘭達(dá) 指導(dǎo)價(jià)：23.98-32.58萬

日本市場對SUV的理解一直都跟越野有關(guān)，所以相對強(qiáng)調(diào)越野性能的日產(chǎn)奇駿至今仍然是日本本土銷量第一的SUV，而CR-V、RAV4、PILOT等針對美國市場開發(fā)的家用SUV在日本則基本處于消失狀態(tài)。而漢蘭達(dá)是一款典型的美式家用SUV，它講究的是大空間和舒適性，豐田旗下跟它相似取向的還有魁梧的紅杉，把這些車當(dāng)成日系車其實(shí)是應(yīng)該打一個問號的。在中型SUV這個細(xì)分級別，漢蘭達(dá)是當(dāng)之無愧的王者，自2001年第一代漢蘭達(dá)在...

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TOP.2

本田冠道|UR-V 指導(dǎo)價(jià)：22.0-32.98萬

人們一直在期待本田把北美市場與漢蘭達(dá)爭鋒的PILOT引入中國市場，然而本田卻有特別的想法。這款本田冠道以2015年上海車展亮相的本田Concept D概念車為原型打造，是本田車系當(dāng)中全新的中型SUV，它首先登陸中國，然后再出口至美洲市場。雖然不提供很實(shí)用的七座版，但凸顯運(yùn)動感的溜背造型，2.0T+9AT的動力總成、充滿豪華感的內(nèi)飾、以及本田車系最高的配置水平等都非常吸引人。不過本田冠道2.0T搭載的9速ZF變速箱...

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TOP.3

斯巴魯傲虎 指導(dǎo)價(jià)：27.08-31.08萬

相對于斯巴魯森林人純粹的SUV定位，傲虎其實(shí)是一款跨界車，它跟力獅的關(guān)系類似于本田的歌詩圖之于雅閣。它比單純抬高底盤的歌詩圖走得更遠(yuǎn)，徹底模糊了傳統(tǒng)SUV、轎車、旅行車、MPV車型定位的界限。論日常駕駛操控它偏向于轎車化，論空間實(shí)用性它不輸給旅行車或MPV，論越野走爛路的性能它也比大多數(shù)城市SUV都強(qiáng)，堪稱一款全能產(chǎn)品。這一代傲虎屬于第五代，但是基于第六代力獅開發(fā)。國內(nèi)的前期款有2.5L自然...

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TOP.4

馬自達(dá)CX-8 指導(dǎo)價(jià)：25.88-33.08萬

馬自達(dá)CX-8是一款中型7座SUV，它并不是一個全球車型，暫時(shí)只會在日本、馬來西亞、中國、澳大利亞進(jìn)行銷售。在其他國家和地區(qū)則會銷售CX-9，尺寸比CX-8更大，但也是一款7座SUV，功能和CX-8很接近。 CX-8其實(shí)是長軸版CX-5，而不是縮小版CX-9，在軸距拉長以后，CX-8的軸距已經(jīng)達(dá)到2930mm，比漢蘭達(dá)長了140mm，車長達(dá)到4955mm，也比漢蘭達(dá)長了65mm，可是車身寬度保持了1842mm，和CX-5一致，所以整輛車看起來很修長，并不覺得寬大...

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TOP.5

日產(chǎn)樓蘭 指導(dǎo)價(jià)：23.88-37.58萬

樓蘭也是中級轎車的衍生產(chǎn)物，它和天籟同出自日產(chǎn)的D平臺，第一代樓蘭于2002年在美國上市，目前中國在售的是由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的第三代樓蘭。上一代國產(chǎn)樓蘭的定價(jià)實(shí)在是過于曲高和寡，幸好這一代樓蘭重新調(diào)整了定位，目前已經(jīng)成為在中國市場銷量非常主流的一款中型SUV。目前在售的樓蘭有兩套動力系統(tǒng)可選，一套是奇駿和天籟上面那副2.5L+CVT，另一套則是由2.5L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)牽頭的混合動力。和豐田或者本...

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TOP.6

現(xiàn)代勝達(dá) 指導(dǎo)價(jià)：20.28-27.28萬

現(xiàn)代勝達(dá)的初代車型于2001年推出，在海外叫Santa Fe，取名于墨西哥圣達(dá)菲，但是到了中國，則取名為勝達(dá)?，F(xiàn)代也曾經(jīng)讓華泰作為合資公司生產(chǎn)圣達(dá)菲并進(jìn)行銷售，但是在2010年已經(jīng)結(jié)束合作關(guān)系，所以圣達(dá)菲和勝達(dá)兩者現(xiàn)在并無關(guān)系。勝達(dá)和美版Santa Fe在動力總成、底盤結(jié)構(gòu)上有共通之處，但是又并不相同。美版第四代Santa Fe分為Santa Fe和Santa Fe XL，前者用以替代老款的Santa Fe Sport 5座車型，而后者則是7座，并且只是過...

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TOP.7

福特銳界 指導(dǎo)價(jià)：22.98-42.98萬

銳界并不是一個歷史悠久的車型，第一代出現(xiàn)在2007年，曾經(jīng)也以進(jìn)口的形式進(jìn)行銷售，現(xiàn)款在售的是第二代，采用和蒙迪歐相同的CD4平臺，并增加到了7座，由長安福特進(jìn)行生產(chǎn)。雖然現(xiàn)款銳界有2.7T雙渦輪和2.0T單渦輪兩款發(fā)動機(jī)，2.7T發(fā)動機(jī)零百成績在7秒左右，即便滿載7人也可以跑進(jìn)11秒內(nèi)，動力表現(xiàn)確實(shí)讓人印象深刻，但實(shí)際上2.7T的售價(jià)遠(yuǎn)超這個級別的平均水平，成交價(jià)多數(shù)在35萬元以上，銷量只相當(dāng)于2.0T車型的...

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TOP.8

大眾途觀L 指導(dǎo)價(jià)：21.88-35.08萬

途觀L 是上汽大眾于2017年推出的一款SUV，采用MQB平臺，比老款途觀增加了車身尺寸和軸距，使車輛規(guī)格達(dá)到了中型SUV的范疇。國內(nèi)的途觀L只有五座版，而歐洲版則被命名為Tiguan Allspace，是一個七座SUV。在途觀L上市以后，上一代途觀繼續(xù)銷售，名字更改為途觀絲綢之路，不推薦購買。 2017款的途觀L分為1.8T（330）和2.0T（380）兩款發(fā)動機(jī)，最大馬力為180Ps和220Ps，均為第三代EA888發(fā)動機(jī)，而到了2018款，則取消了1.8T發(fā)動機(jī)，...

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TOP.9

斯柯達(dá)科迪亞克 指導(dǎo)價(jià)：18.69-26.84萬

柯迪亞克這款車在最開始就想和途觀L主打不同的市場，途觀L在國內(nèi)只有5座車型，而柯迪亞克就首推7座車型，到后來再推出柯迪亞克GT，基本上就確定為柯迪亞克主打7座需求，柯迪亞克GT主打5座需求。如果對大眾集團(tuán)有所了解，那么在柯迪亞克和途觀L之間，選擇柯迪亞克會是一個更有性價(jià)比的選擇，因?yàn)閮烧咴谟布弦?guī)格幾乎一樣，但柯迪亞克的定價(jià)遠(yuǎn)低于途觀L。 5座的柯迪亞克GT低配有一套1.4T搭配DQ200的動力總成...

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TOP.10

吉普大指揮官 指導(dǎo)價(jià)：27.98-40.98萬

大指揮官是中國特供的七座中型SUV，由廣汽菲克生產(chǎn)。雖然加了一個大字，但是和以前進(jìn)口銷售的指揮官完全沒有關(guān)系。它用的平臺是FCA的CUSW（Compact U.S. Wide）平臺來打造的，看見Compact就知道是個緊湊平臺了。大指揮官確實(shí)是一個拉皮車型，不過這不能算是硬傷，畢竟整個車身尺寸和漢蘭達(dá)、銳界差不多，是它們的競品車型。大指揮官搭載了一臺GME T4發(fā)動機(jī)，2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，和阿爾法羅密歐Giulia、新牧馬人上面...

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TOP.11

標(biāo)致5008 指導(dǎo)價(jià)：18.77-27.17萬

目前中國在售的標(biāo)致5008看上去是第二代，但上一代5008其實(shí)是一個MPV，基本架構(gòu)和C4 大畢加索一樣，到了這代就變成一款7座SUV，和上一代完全沒有關(guān)聯(lián)。和它關(guān)系更為密切的是4008，只不過4008是5座，5008既有5座，也有7座。 5008的軸距達(dá)到了2840mm，比漢蘭達(dá)更長，但是它的車長只有4670mm，比漢蘭達(dá)短了120mm，嚴(yán)格意義上來說并沒有達(dá)到中型SUV的尺寸，只可以把它看做緊湊型+或者準(zhǔn)中型SUV。這代5008有1.6T和1.8T兩款Puretech發(fā)...

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TOP.12

雪佛蘭探界者 指導(dǎo)價(jià)：17.49-24.99萬

對于國內(nèi)買家而言，探界者是個新鮮的車名。其實(shí)，探界者是昂科威的孿生車型，但歷史遠(yuǎn)遠(yuǎn)長于昂科威。探界者早在2004年就已經(jīng)推出，上汽通用國產(chǎn)的已經(jīng)是第三代車型。在美國市場，探界者是雪佛蘭進(jìn)行錯位競爭的產(chǎn)物，雪佛蘭希望用這樣一款和CR-V、RAV4售價(jià)相當(dāng)，尺寸卻明顯大半圈的準(zhǔn)中型SUV去挑戰(zhàn)這些緊湊型的日本對手，而探界者在中國的定價(jià)也延續(xù)了這一策略。探界者擁有1.5T發(fā)動機(jī)匹配六速自動變速箱，...

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TOP.13

福特撼路者 指導(dǎo)價(jià)：26.58-35.88萬

在這個級別里面福特有銳界和撼路者，但是兩者只有尺寸上接近，定位和調(diào)校都相差甚遠(yuǎn)。撼路者由江鈴福特生產(chǎn)，基于福特Ranger皮卡的非承載式底盤，于銳界相比更強(qiáng)調(diào)越野性能，同時(shí)又做到接近城市SUV的舒適性，在以皮卡底盤為基礎(chǔ)的SUV當(dāng)中已經(jīng)很不錯。撼路者有兩套動力總成，一套是2.2T柴油發(fā)動機(jī)搭配6速手動變速箱，銷量比較低，另一套則是2.0L EcoBoost GTDi渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配福特的6F50 6速自動變速箱，也是...

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TOP.14

- 指導(dǎo)價(jià)：

帕杰羅勁暢是三菱Pajero Sport的第二代車型，雖然名字里有帕杰羅三個字，但是它和帕杰羅沒有直接關(guān)系。該車基于三菱皮卡Triton打造，2008年在莫斯科進(jìn)行發(fā)布，2011年起以進(jìn)口形式在國內(nèi)銷售，隨后在2013年交由廣汽三菱進(jìn)行國產(chǎn)，但是它在2015年就推出第三代了，國內(nèi)現(xiàn)在還在銷售第二代，并處于停產(chǎn)在售的狀態(tài)。國內(nèi)這款帕杰羅勁暢有兩套動力總成，區(qū)別主要在于發(fā)動機(jī)，一臺是4G64S4M，2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，只有1...

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TOP.15

日產(chǎn)途達(dá) 指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬

途達(dá)的英文名是Terra，在意大利語里面是碎石的意思。它是一款由日本日產(chǎn)汽車設(shè)計(jì)，鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)銷售的中型SUV，專門針對中國市場。它是基于帕拉丁和納瓦拉皮卡的日產(chǎn)F-Alpha平臺打造的，設(shè)計(jì)風(fēng)格沿襲日產(chǎn)途樂，命名也與途樂相近，顯得它和途樂有血緣關(guān)系，但實(shí)際上它是帕拉丁的后繼車型。途達(dá)只會搭載一款QR25DE自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力184Ps，但是要在6000轉(zhuǎn)才能產(chǎn)生，日常駕駛中意義不大，最大扭矩251牛米...

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TOP.16

吉普自由光 指導(dǎo)價(jià)：18.58-31.98萬

國內(nèi)銷售的自由光其實(shí)就是國外的Cherokee，現(xiàn)在銷售的是第五代中期改款車型，外觀和動力都有一定程度的改變，外觀最明顯的變化在于前期的分體式大燈改為一體式大燈，動力方面則是從自吸發(fā)動機(jī)改為渦輪增壓器發(fā)動機(jī)，只是名義上還保留著2.0L自吸發(fā)動機(jī)，變速箱方面，前期款在120km/h以內(nèi)都上不到9擋，而改款后放大了主減速比，可以用到9擋。發(fā)動機(jī)采用FCA集團(tuán)的GME系列，這個系列在FCA的幾個車型上都搭載過，...

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