商品品牌榜 > 汽車 > SUV > 豪華品牌中大型SUV > 更新時(shí)間：2026-03-03

2026最佳豪華品牌中大型SUV排行榜推薦

榜單說明：品牌100排行榜依托全網(wǎng)大數(shù)據(jù)，根據(jù)品牌評(píng)價(jià)以及人氣評(píng)選出了2026年最佳豪華品牌中大型SUV排行榜，前十名分別是雷克薩斯RX，寶馬X5，奧迪Q7，保時(shí)捷卡宴，雷克薩斯GX，謳歌MDX，奔馳GLE，奔馳G級(jí)，英菲尼迪QX60，沃爾沃XC90，林肯MKX，路虎攬勝，瑪莎拉蒂Levante，路虎發(fā)現(xiàn)，如果您正在查找豪華品牌中大型SUV什么牌子好？本豪華品牌中大型SUV排名榜單可供您作為選購(gòu)參考，我們致力于用最真實(shí)的用戶數(shù)據(jù)推薦口碑最好豪華品牌中大型SUV，讓您放心選擇。

TOP.1

雷克薩斯RX 指導(dǎo)價(jià)：39.0-81.0萬

RX是雷克薩斯銷量最大的車型之一，另一款是ES。RX是Radiant Crossover的意思，第一代RX誕生于1998年，當(dāng)時(shí)還是凌志時(shí)代；第二代RX于2003年推出，并于2004年底發(fā)布了全球首款搭載混合動(dòng)力的豪華SUV--RX 400h；2008年推出第三代RX，并于2012年使用全新家族設(shè)計(jì)：紡錘形前臉，并在這一代推出了F Sport運(yùn)動(dòng)版本?，F(xiàn)在的RX是2015年面市的，屬于第四代車型。和GX的粗獷風(fēng)格相比，除了一貫完美的可靠性，RX繼承更多的還是雷克薩斯的人...

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15576
TOP.2

寶馬X5 指導(dǎo)價(jià)：75.99-84.99萬

第一代寶馬X5上市于1999年，至今已經(jīng)接近20年了，在這二十年間，一共發(fā)展出四代X5，分別是第一代E53，第二代E70，第三代F15，這三代加起來的全球銷量達(dá)到220萬輛，在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)算是非常優(yōu)秀了。在2018年年末，寶馬發(fā)布了第四代寶馬X5，代號(hào)為G05。第四代X5在外觀方面并沒有和上一代形成明顯區(qū)別，盡管車身尺寸有加大，但是整體輪廓和設(shè)計(jì)風(fēng)格都得以保留，最明顯的區(qū)別應(yīng)該就是進(jìn)氣格柵尺寸有所增大，這一點(diǎn)...

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6967
TOP.3

奧迪Q7 指導(dǎo)價(jià)：68.38-96.28萬

第一代的Q7與2003年推出，與大眾Touareg、保時(shí)捷Cayenne使用同樣的PL71平臺(tái)，經(jīng)歷過中期改款、動(dòng)力系統(tǒng)更換等諸多改進(jìn)。2015年，奧迪推出使用了MLB Evo平臺(tái)的第二代Q7，同樣使用這個(gè)平臺(tái)的車型還包括賓利添越、蘭博基尼Urus和下一代卡宴。美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》認(rèn)為第二代奧迪Q7是最好的大型SUV之一，并且給出了96分的路試成績(jī)以及90分的總分，位列同級(jí)別中的第一，比排名第二的雷克薩斯RX高出了9分。第二代奧迪Q7的車身...

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TOP.4

保時(shí)捷卡宴 指導(dǎo)價(jià)：91.3-184.0萬

第三代卡宴和上一代卡宴的區(qū)別大嗎？從外觀上看，并不大，如果不是車尾換了貫穿式尾燈，微調(diào)了一下尾部造型，確實(shí)很難區(qū)分兩代車型。從內(nèi)在來看，變化就很顯著了。新一代卡宴取消了上一代的GTS、Turbo S，僅剩下Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo，只有三個(gè)車型，更容易區(qū)分檔次。最入門也最暢銷的Cayenne，搭載的是3.0T單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340匹，0-100公里加速是6.2秒，選裝Sport Chrono Package則可以跑進(jìn)5.9秒；再...

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TOP.5

雷克薩斯GX 指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

在多數(shù)大型SUV爭(zhēng)相向城市功能跨界的今天，雷克薩斯GX依然堅(jiān)守在越野陣營(yíng)。它共享了豐田普拉多的平臺(tái)，雖然它同時(shí)共享了LX的諸多豪華元素，但非承載式車身、可移動(dòng)后軸、全時(shí)四驅(qū)，這一系荷爾蒙感十足讓名詞足以幫助雷克薩斯GX樹立起肌肉男的形象。雷克薩斯GX的全地形控制系統(tǒng)和路虎的設(shè)計(jì)思路類似，這也是路虎為數(shù)不多的優(yōu)點(diǎn)之一。經(jīng)過《消費(fèi)者報(bào)告》的測(cè)試，這套系統(tǒng)能及時(shí)、精確地對(duì)車輛的懸架高度和...

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TOP.6

謳歌MDX 指導(dǎo)價(jià)：69.8-84.8萬

謳歌MDX的研發(fā)過程在北美完成。得益于豐富的功能和誘人的價(jià)位，謳歌MDX 在北美市場(chǎng)上很暢銷。來到中國(guó)后，由于在定價(jià)時(shí)忽略了因地制宜的原則，讓謳歌成為了一個(gè)被邊緣化的豪華品牌。在常規(guī)駕駛中，謳歌ＭＤＸ的表現(xiàn)很好，運(yùn)動(dòng)感則比上一代有所降低。6.98秒的百公里加速度對(duì)于一臺(tái)3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)來說已經(jīng)夠用，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具有直接燃油噴射功能，可在輕載下切斷至三缸，以提高燃油效率。《消費(fèi)者報(bào)告》在高...

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TOP.7

奔馳GLE 指導(dǎo)價(jià)：69.38-84.38萬

奔馳GLE 取代了老式的奔馳M級(jí)，帶來更多梅賽德斯的現(xiàn)代化功能。為了讓命名和車型級(jí)別對(duì)應(yīng)的更加清晰GL指的是梅賽德斯的SUV范圍，而E指向和它相關(guān)的可比車，也就是說，奔馳E級(jí)轎車是GLE的直系兄長(zhǎng)。奔馳為SUV專門開發(fā)了一條動(dòng)力生產(chǎn)線。GLE 450是除AMG版之外的最強(qiáng)版本，搭載了一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在GLE上共分為三個(gè)版本，從入門的320到400，再到450，使用的都是它，450搭載的則是最高功率版本。全...

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13017
TOP.8

奔馳G級(jí) 指導(dǎo)價(jià)：155.88-158.8萬

將奔馳G級(jí)放在這個(gè)排行榜里或許有點(diǎn)不公平，因?yàn)樗膶傩詮膩矶疾皇禽d著全家去郊游而已，它是徹頭徹尾的硬派越野車，只不過它現(xiàn)在的使用環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，大部分車主只是將它當(dāng)做一臺(tái)豪華的城市SUV來使用。在過去的四十年，雅閣已經(jīng)到了第十代，凱美瑞到了第八代，三菱的Evolution在十代以后已經(jīng)停產(chǎn)了，但是說出來你可能不信，奔馳的G Class還只是第一代，雖然期間一直有著不同程度的升級(jí)再升級(jí)...

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9390
TOP.9

英菲尼迪QX60 指導(dǎo)價(jià)：47.98-56.98萬

英菲尼迪QX以豪華，安靜和寬敞著稱。同時(shí)，英菲尼迪QX的出現(xiàn)填補(bǔ)了英菲尼迪在歐洲SUV賽道上的空白。但英菲尼迪QX60像是一臺(tái)未經(jīng)打磨就急匆匆上市的產(chǎn)品，慘淡的銷量讓英菲尼迪再次輸給了歐洲對(duì)手。不要指望在英菲尼迪QX60身上獲得和所有英菲尼迪QX一樣的快感。轉(zhuǎn)向很慢，細(xì)微的顛簸幾乎無處不在。2.5T混動(dòng)版的QX60僅跑出了9.13秒的百公里加速度成績(jī)，很難和對(duì)手飚車。當(dāng)然，加速慢很大程度上是因?yàn)镼X60比大多...

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TOP.10

沃爾沃XC90 指導(dǎo)價(jià)：63.09-84.99萬

沃爾沃很長(zhǎng)時(shí)間以來都是豪華和安全的代名詞，但由于車型老齡化的原因，市場(chǎng)份額急劇下滑，最終被吉利收購(gòu)。對(duì)于新一代XC90，沃爾沃表示它的出現(xiàn)就是為了爭(zhēng)奪年輕消費(fèi)市場(chǎng)。于是，沃爾沃大刀闊斧地改變了XC90的造型，并提供了一系列先進(jìn)的安全套件。沃爾沃XC90的轉(zhuǎn)向反饋比較靈敏，變速箱在急加速階段的輸出也很線性，T5版本的零百加速為7.9秒，對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來說屬于中上水平，而動(dòng)力更強(qiáng)的T6為6.5秒，...

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TOP.11

林肯MKX 指導(dǎo)價(jià)：41.88-61.88萬

第三代MKX是林肯家族相對(duì)成功的一款SUV，它和福特銳界共享平臺(tái)，一改往日平淡無奇的內(nèi)飾風(fēng)格和駕駛體驗(yàn)，變得豪華、敏捷了許多。 MKX的2.7升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)遍布國(guó)產(chǎn)福特的很多車系，但百公里加速度成績(jī)只有7.3秒，在相同規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)中占不到太大優(yōu)勢(shì)，但好在起步階段沒有明顯的渦輪頓挫感。令人失望的是，在美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》的測(cè)試中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)僅跑出了18英里/加侖（按：約13.0升/百公里）的油...

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74

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15904
TOP.12

路虎攬勝 指導(dǎo)價(jià)：122.5-321.3萬

路虎攬勝一直以豪華SUV作為自己的定位。從說明書上看，路虎攬勝擁有繁多的豪華功能，保時(shí)捷卡宴都比不上它，頂級(jí)的路虎攬勝所配置的功能甚至可以和賓利添越抗衡。即便如此，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》也僅僅給了路虎攬勝58分的整體評(píng)價(jià)。憑借著強(qiáng)大的動(dòng)力，路虎攬勝能夠輕松地帶來許多感官刺激。路虎的全地形適應(yīng)系統(tǒng)的確能提高整車的穩(wěn)定感，但整體偏軟的懸架則不太鼓勵(lì)激烈駕駛。和其他的路虎不太一樣，路...

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TOP.13

瑪莎拉蒂Levante 指導(dǎo)價(jià)：96.18-190.98萬

提及意大利車，人們很少能想到SUV。Levante的設(shè)計(jì)理念是想在運(yùn)動(dòng)和豪華之間尋求平衡。不過，它的質(zhì)量甚至遠(yuǎn)不如德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，乏善可陳的動(dòng)力和配置選項(xiàng)，讓人很難找到這輛車上能夠和百萬元價(jià)格標(biāo)簽相匹配的元素。 Levante只有兩臺(tái)不同馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)裝車，由于自重較輕，在運(yùn)動(dòng)模式下，6.9秒的百公里加速表現(xiàn)能帶來一些感官刺激，但由于加速過程太不穩(wěn)定，很少有駕駛員真的深踩油門尋求刺激?，斏俚?..

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71

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19602
TOP.14

路虎發(fā)現(xiàn) 指導(dǎo)價(jià)：66.98-93.48萬

第一代路虎誕生于1989年，當(dāng)時(shí)還是英國(guó)牌子，叫Discovery Series I，公司內(nèi)部的代號(hào)為Project Jay，其實(shí)就是將攬勝的底盤加上利蘭貨車，拼湊后稍作修改而成的作品。到了1998年的Series II，路虎已經(jīng)轉(zhuǎn)到寶馬旗下，連動(dòng)力系統(tǒng)都沒有改動(dòng)，加上一堆電子系統(tǒng)算是改款，但是依舊屬于第一代車型，也奠定了路虎電子系統(tǒng)特別多的傳統(tǒng)。到了Discovery 3，路虎又成為了福特旗下的牌子，在美國(guó)叫做LR3。發(fā)現(xiàn)系列從Discovery 3開始發(fā)生...

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評(píng)分
70

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7406