鳳凰和永久齊名，是承載了很多老一輩記憶的自行車品牌，那個時代新郎如果能騎一輛鳳凰自行車迎接新娘，是無比風(fēng)光的事情。人們將鳳凰當(dāng)作愛情的見證，“鳳凰”蘊(yùn)藏了幾代人的精神印記。鳳凰自行車最遠(yuǎn)可以追溯到1897年晚晴時期創(chuàng)設(shè)的同昌車行，是如今為數(shù)不多的百年老字號。
 
如今的鳳凰年產(chǎn)600萬輛兩輪車，前年接到了OFO共享單車500萬輛的生產(chǎn)訂單。和永久一樣走的是低價親民路線，不再像過去一樣遙不可及。
 
鳳凰山地車主打的也是千元內(nèi)的產(chǎn)品，和永久產(chǎn)品針鋒相對，選購時可將同價位永久自行車拿來做參照。相較而言，同價位鳳凰的配置與永久相比要略低一點(diǎn)，但也有相當(dāng)不錯的性價比。
 
其碳纖維車架與所謂的智能版并不推薦，原因也與永久類似，其碳纖維車架相比鋁合金優(yōu)勢不明顯，有點(diǎn)刻意為之的感覺；而智能版且不說充電帶來的煩惱，所謂的報警功能需要依靠藍(lán)牙連接手機(jī)，只要距離稍遠(yuǎn)或有墻阻隔便無法傳遞到手機(jī)上，意義不大，其搭載的GPS功能手機(jī)也有，碼表也可以自己花幾十元安裝。
 
在幾百元價位段，雜亂的配件無法避免，變速器優(yōu)先選擇禧瑪諾，然后是微轉(zhuǎn)，碟剎的話油碟最好，但也不必刻意強(qiáng)求，畢竟一分錢一分貨，除此以外也可將對外觀裝涂的喜好考慮在內(nèi)，這個價位買個讓自己開心的裝涂和款式也許比配置更重要。