商品品牌榜 > 運(yùn)動(dòng)戶外 > 摩托單車 > 公路自行車 > 公路自行車品牌排行榜更新時(shí)間：2025-02-21

2025公路自行車品牌排行榜

【2025年公路自行車品牌排行榜】依托全網(wǎng)大數(shù)據(jù)，根據(jù)公路自行車品牌知名度、品牌實(shí)力、口碑評(píng)價(jià)以及銷量人氣評(píng)選出的公路自行車品牌（排名不分先后）：Specialized、Pinarello、TREK 崔克、Colnago 梅花、Giant 捷安特、Canyon、Cervelo、BMC、Look、SCOTT、Merida 美利達(dá)、Xds 喜德盛、UCC、迪卡儂、如果您正在查詢公路自行車什么牌子好？本公路自行車品牌排名榜單僅供您作為借鑒參考。

TOP.1

Specialized 美國(guó)

Specialized創(chuàng)立于1974年，美國(guó)頂級(jí)自行車品牌，被譽(yù)為自行車中的寶馬，英文原意為專業(yè)，由于LOGO圖標(biāo)是閃電的形狀，國(guó)內(nèi)車友便稱其為閃電。Specialized 生產(chǎn)幾乎所有品類的自行車，產(chǎn)品線從入門到專業(yè)車型都有布局。如果你經(jīng)?？锤黝愖孕熊囐愂?，那一定對(duì)印有S-WORKS標(biāo)志的戰(zhàn)車格外眼熟。S-WORKS正是Specialized Works的縮寫，意為專業(yè)作品，是Specialized 旗下專為職業(yè)車手打造的神兵利器，拿下過所有有分量的自行車賽事冠軍。自行車品牌成百上千，公路車領(lǐng)域全球僅18支的一級(jí)車隊(duì)，就有兩支車隊(duì)使用S-WORKS戰(zhàn)車快步車隊(duì)和博拉車隊(duì)。2017年近兩百場(chǎng)UCI世界巡回賽中，閃電車手狂砍四分之一的單站冠軍，專業(yè)的閃電戰(zhàn)車是車手克敵制勝的法寶！如今公路車早已進(jìn)入碳纖維時(shí)代，雖然看起來都差不多，但不同廠商之間的技術(shù)差距卻很大，除了碳纖維等級(jí)和加工...

1

評(píng)分
93

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18826
TOP.2

Pinarello 意大利

Pinarello是意大利自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌，國(guó)內(nèi)車友親切地稱其為皮納，創(chuàng)始人Giovanni Pinarello本是一位專業(yè)車手，1952年退役后便創(chuàng)辦了Pinarello。美學(xué)是皮納戰(zhàn)車設(shè)計(jì)的重要維度，其自行車設(shè)計(jì)大量運(yùn)用曲線，如同意大利超跑，優(yōu)雅的造型下隱藏著狂暴的性能。對(duì)各大車廠來說，用成績(jī)說話時(shí)腰桿是最挺的。Pinarello的贊助車隊(duì)Team Sky天空隊(duì)是目前綜合實(shí)力最強(qiáng)的世巡賽車隊(duì)，皮納戰(zhàn)車已經(jīng)連續(xù)多年統(tǒng)治環(huán)法賽場(chǎng)，2012-2017六年間，天空車隊(duì)車手維金斯、弗魯姆獲得五屆環(huán)法車手總冠軍，使Pinarello成為歷史上獲得環(huán)法冠軍最多的自行車品牌。材料是車架的核心，Pinarello全系戰(zhàn)車使用日本東麗碳纖維打造，旗艦戰(zhàn)車更是獨(dú)家使用了東麗最高級(jí)別的T1100納米合金碳纖維。不對(duì)稱車架是皮納引以為豪的設(shè)計(jì)，自行車的傳動(dòng)在右邊，所以其右邊的車架需造得更加結(jié)實(shí)，而左...

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評(píng)分
92

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28373
TOP.3

TREK 崔克 美國(guó)

1976年，TREK創(chuàng)立于美國(guó)的一個(gè)小農(nóng)舍，經(jīng)過四十年發(fā)展，如今已是美國(guó)銷量最大的自行車品牌，擁有全球最大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，全球一百多個(gè)國(guó)家的用戶能買到TREK的產(chǎn)品并享受其服務(wù)。崔克能生產(chǎn)最頂級(jí)的賽車，同時(shí)也開發(fā)了很多親民的款式。自行車從鋼架時(shí)代進(jìn)化到碳纖維時(shí)代，使得一眾美臺(tái)自行車廠有了彎道超車的契機(jī)，一舉超越了很多歐洲百年老牌。TREK的看家本領(lǐng)是OCLV（最適度的緊壓、低空洞的縮寫）碳纖維技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)從1991年開始發(fā)展，1999年傳奇車手阿姆斯特朗騎著OCLV 5200公路車贏得環(huán)法大賽冠軍，TREK從此成為自行車行業(yè)舉足輕重的角色。OCLV 最重要的環(huán)節(jié)在于，將碳纖維按照碳-樹脂的最佳比例被壓縮為一系列疊加的碳層，在材料空洞方面已超出了航空航天標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前TREK的公路車型主要有以下幾款，用于爬坡的輕量化車型Emonda系列，用...

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評(píng)分
91

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17701
TOP.4

Colnago 梅花 意大利

說起COLNAGO梅花，資深的車友一定不會(huì)陌生，在鋼架時(shí)代，意大利生產(chǎn)全球最好的自行車，其中五個(gè)頂級(jí)品牌被合稱為一王四后，梅花就是王者中的王者，代表了當(dāng)時(shí)最高的工藝水平。如今公路車進(jìn)入碳纖維時(shí)代，各種材料學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、人體工學(xué)等技術(shù)集于一身，大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)取代手工作坊已成為主流，與此同時(shí)不少意大利高端手工品牌都走向衰弱，堅(jiān)守傳統(tǒng)的梅花在許多新領(lǐng)域都慢半拍，地位已經(jīng)不如往昔。但從另外一個(gè)維度考量，無論現(xiàn)在買多么先進(jìn)的車架，過多幾年一換代就會(huì)顯得落伍；而做工精湛，如藝術(shù)品一般的梅花自行車，卻能夠超越時(shí)間。要說梅花的技術(shù)不夠先進(jìn)，也不盡然，梅花戰(zhàn)車如今重新回到了環(huán)法賽場(chǎng)上，頂級(jí)車隊(duì)阿聯(lián)酋航空車隊(duì)（原來的藍(lán)波隊(duì)）就選用了梅花戰(zhàn)車。Colnago C60、V2-R、Concept是大組賽用車，計(jì)時(shí)賽則是K...

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評(píng)分
90

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30646
TOP.5

Giant 捷安特 臺(tái)灣

捷安特全稱臺(tái)灣巨大機(jī)械工業(yè)股份有限公司，1972年創(chuàng)立于臺(tái)灣，是自行車產(chǎn)業(yè)當(dāng)之無愧的巨頭，擁有行業(yè)內(nèi)最強(qiáng)大的垂直整合能力，幾乎生產(chǎn)除了變速器以外的所有自行車部件，帶來巨大的成本優(yōu)勢(shì)。另外，捷安特一流的生產(chǎn)管理、品控都讓人印象深刻，捷安特自行車在一線品牌中，絕對(duì)稱得上物美價(jià)廉，是國(guó)內(nèi)每個(gè)進(jìn)階車友都繞不開的品牌。捷安特從入門到高端車型都有布局，走量的往往是入門車型，所以捷安特在中國(guó)車友的眼中往往不及那些高冷的歐美品牌。但有一說一，捷安特的自行車制造技術(shù)和設(shè)計(jì)水平都是行業(yè)頂尖水平，捷安特的高端車型PROPEL、TCR、DEFY在世界頂尖賽事占有一席之地，目前著名的世巡賽車隊(duì)太陽(yáng)網(wǎng)隊(duì)使用的就是捷安特戰(zhàn)車。捷安特于1997年推出TCR（全面壓縮車架），過去公路車的上梁都是筆直的，壓縮車架是把上梁后緣壓...

5

評(píng)分
89

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15665
TOP.6

Canyon 德國(guó)

Canyon是德國(guó)自行車品牌，創(chuàng)立不到三十年，非常罕見地贊助了兩支世巡賽車隊(duì)：喀秋莎車隊(duì)和移動(dòng)之星車隊(duì)。隨著這兩只頂級(jí)車隊(duì)在世界巡回賽中大殺四方，如今Canyon已成為全球最大的網(wǎng)絡(luò)直銷自行車品牌，全球消費(fèi)者可以去其官網(wǎng)下單訂購(gòu)產(chǎn)品，Canyon生產(chǎn)完成后用國(guó)際快遞直接運(yùn)往消費(fèi)者手中，其自行車產(chǎn)品在一線環(huán)法賽車品牌中也算是相對(duì)物美價(jià)廉的。 Canyon位于德國(guó)科布倫茨的工廠擁有世界頂級(jí)的生產(chǎn)裝配線，12道質(zhì)檢環(huán)節(jié)，遠(yuǎn)高于歐洲工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)碳纖維車架出廠都需要經(jīng)過CT機(jī)的掃描檢測(cè)，確保有瑕疵的產(chǎn)品及時(shí)淘汰掉，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)直銷品牌來說，這可比召回要來得劃算。大氣、實(shí)用是這幫德國(guó)人所一路追求的，全車大量使用平行和直線元素，搭配暗黑系配色，矩形字體的CANYON標(biāo)志，充滿幾何之美。旗下產(chǎn)品分為爬坡車系Ultimate、氣動(dòng)車...

6

評(píng)分
87

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17354
TOP.7

Cervelo 加拿大

Cervelo成立于1995年，在自行車領(lǐng)域算后起之秀，但卻能稱得上是氣動(dòng)公路車的鼻祖。其自行車兼具輕量化與頂尖的破風(fēng)性能，常年活躍在各大頂級(jí)賽事中。中文可譯為賽沃洛，不過更多車友卻喜歡叫它的綽號(hào)射歪了。有句話叫Cervelo拍扁了公路車，破風(fēng)是Cervelo的招牌特色。破風(fēng)車為了追求最小的迎風(fēng)面積，往往比較扁，充滿戰(zhàn)斗氣息。氣動(dòng)車在40公里時(shí)速下能比爬坡車型減少5%-10%左右的空氣阻力，化作綜合阻力來看可能只有1%不到的優(yōu)勢(shì)，但這一點(diǎn)微弱優(yōu)勢(shì)在長(zhǎng)距離比賽中就能化為幾十秒甚至一兩分鐘的領(lǐng)先，足以影響比賽勝負(fù)，破風(fēng)車就是為了追求這種邊際收益而誕生的。不過破風(fēng)車的重量往往較大，舒適性也比較差，并不適合養(yǎng)生騎行的車友。破風(fēng)自行車的研發(fā)成本遠(yuǎn)高于其他品類自行車，與一些只在計(jì)算機(jī)上模擬實(shí)驗(yàn)的腦洞破風(fēng)廠家不同，Cerv...

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87

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26551
TOP.8

BMC 瑞士

瑞士BMC成立于1986年，這家120人規(guī)模的公司無論在產(chǎn)品表現(xiàn)或是在賽場(chǎng)上的成績(jī)都完全不遜于歐美大牌，擁有一支以自己公司命名的頂級(jí)世巡賽車隊(duì)：BMC車隊(duì)。2011年獲得環(huán)法總冠軍，在2017年，BMC車隊(duì)豪取48場(chǎng)單站勝利，位列十八只車隊(duì)中第二名。 BMC車隊(duì)被稱為計(jì)時(shí)天團(tuán)，計(jì)時(shí)賽用車Timemachine的設(shè)計(jì)也可圈可點(diǎn)，隱藏式制動(dòng)助力器、綜合駕駛艙系統(tǒng)高度整合剎車與變速器布線，以及優(yōu)秀的氣動(dòng)表現(xiàn)都幫助BMC車隊(duì)拿到無數(shù)計(jì)時(shí)賽冠軍。 Teammachine 是功勛卓著的爬坡車型，擁有重量與硬度完美結(jié)合的車架，是BMC車隊(duì)選手最常使用的車型，也是目前BMC最暢銷的車，還推出了平價(jià)的鋁合金版本。這幾年，公路車的舒適性被提到很高的位置，如今連氣動(dòng)車也開始加入舒適性的特殊設(shè)計(jì)，如Trek madone9的IsoSpeed斷開器，閃電的Future Shock避震器等，還有在座管加入避震器的...

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86

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11272
TOP.9

Look 法國(guó)

LOOK成立于1951年，最初是法國(guó)一個(gè)組裝滑雪板制造商，成立三十年后發(fā)明了自鎖腳踏，改變了公路車的騎行方式，如今占據(jù)自鎖腳踏市場(chǎng)的半壁江山。不務(wù)正業(yè)的LOOK接著又轉(zhuǎn)而生產(chǎn)自行車，憑借生產(chǎn)滑雪板時(shí)積累的碳纖維制造經(jīng)驗(yàn)，1986年推出碳纖維車型LOOK KG86，成為世上第一家制造出具有實(shí)用意義碳纖維車架的廠商，雷蒙德使用此款車型奪得環(huán)法冠軍，一時(shí)風(fēng)靡全球。如今大部分頂尖國(guó)家自行車隊(duì)都選用LOOK戰(zhàn)車，包括中美英法俄日韓等。中國(guó)有超過90%的專業(yè)隊(duì)采用LOOK品牌的自行車。 LOOK的場(chǎng)地自行車自不用多說，至今幫助超過兩百多名選手在奧運(yùn)會(huì)世錦賽等重大賽事中贏得了冠軍。大部分廠家在大組公路車中，都會(huì)細(xì)分氣動(dòng)車、爬坡車、耐力車等，而且不分高下。而LOOK顯然把最好的創(chuàng)新都交給了氣動(dòng)車主將795，795 Aerolight號(hào)稱是集成度最高的氣動(dòng)自...

9

評(píng)分
85

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15759
TOP.10

SCOTT 美國(guó)

Scott品牌1958年成立于美國(guó)，如同法國(guó)Look一樣，也是家不務(wù)正業(yè)的公司，Look折騰滑雪板，Scott折騰滑雪杖，在70年代造起了摩托，后來又搞起了山地車，2000年以后開始發(fā)力公路車，隨后一發(fā)不可收拾。Scott的輕量化技術(shù)業(yè)內(nèi)首屈一指，多次打破最輕車架記錄，如今Scott已經(jīng)是環(huán)法賽場(chǎng)的常客，擁有冠名車隊(duì)MitcheltonScott綠刃車隊(duì)。 Scott旗下兩款車系最為出名，分別是主打破風(fēng)的Foil和高輕量化的Addict。這里主要介紹氣動(dòng)車型Foil，新一代的Foil是一款不可多得的全面型戰(zhàn)車，F(xiàn)oil Premium被譽(yù)為最舒適的氣動(dòng)車。在過去，氣動(dòng)車給人感覺是硬邦邦的，2016年推出的新一代Scott Foil通過全新管型設(shè)計(jì)和高規(guī)格的HMX碳纖維技術(shù)，將空氣動(dòng)力學(xué)、輕量化與舒適性提升至一個(gè)新的層次。水滴是自然界空氣動(dòng)力學(xué)典范，汽車潛水艇飛機(jī)常常造成水滴形以減小阻力。自行車也不例...

10

評(píng)分
85

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9304
TOP.11

Merida 美利達(dá) 臺(tái)灣

美利達(dá)集團(tuán)于1972年創(chuàng)立于中國(guó)臺(tái)灣，與捷安特齊名，目前是中國(guó)第二大的自行車制造企業(yè)。美利達(dá)擁有一流的自行車生產(chǎn)線，采用TPS生產(chǎn)管理體系，品質(zhì)出眾，產(chǎn)品性價(jià)比高。早年間美利達(dá)的主要重心放在了山地車上，擁有頂尖的山地車隊(duì)，2012年以后開始了公路車山地車雙主軸戰(zhàn)略，在德國(guó)設(shè)立研發(fā)中心，專攻高端自行車研發(fā)。2013年開始冠名贊助世界一級(jí)世巡賽車隊(duì)藍(lán)波美利達(dá)車隊(duì)，擁有世界冠軍魯伊科斯塔。美利達(dá)車隊(duì)在環(huán)意賽場(chǎng)上表現(xiàn)出色，在環(huán)瑞士賽場(chǎng)上也取得三連霸的剽悍成績(jī)。2016年美利達(dá)的贊助車隊(duì)變?yōu)榘土置览_(dá)車隊(duì)，開啟了新的征程。巴林美利達(dá)車隊(duì)征戰(zhàn)世界巡回賽的車型有輕量化爬坡車型SCULTURA、平路破風(fēng)車型Reacto和用于計(jì)時(shí)賽的WARP TT。美利達(dá)在車友口中常被稱為重型坦克達(dá)，一來是夸它堅(jiān)固耐用，二來是吐槽其重量往往比同...

11

評(píng)分
82

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17966
TOP.12

Xds 喜德盛廣東

深圳市喜德盛自行車有限公司于1995年成立，商標(biāo)為XDS，是國(guó)內(nèi)最大的自行車生產(chǎn)廠家之一，年生產(chǎn)能力超過1000萬輛。喜德盛擁有業(yè)內(nèi)一流的碳纖維車架及部件生產(chǎn)線、鋁合金型材及車架生產(chǎn)線，具備業(yè)界領(lǐng)先的制造實(shí)力。近幾年，喜德盛不單在山地車賽事上表現(xiàn)突出，也發(fā)力公路車，贊助了國(guó)內(nèi)不少優(yōu)秀車隊(duì)。如今有很多歐美品牌因?yàn)槌杀镜仍蛞呀?jīng)放棄了自主生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而尋求向臺(tái)灣和大陸工廠代工生產(chǎn)，不少國(guó)際大牌的車架其實(shí)都是喜德盛代工生產(chǎn)的。代工廠在代工過程中積累到足夠的實(shí)力，轉(zhuǎn)而開發(fā)自己的品牌，這樣的例子并不少見。品牌擁有自己的工廠能夠節(jié)約成本，帶來物美價(jià)廉的產(chǎn)品，喜德盛是其中的佼佼者，除了制造實(shí)力，如今在設(shè)計(jì)上也頗有建樹。喜德盛的鋁合金車架技術(shù)較為成熟，與中南大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的X6鋁合金材質(zhì)比普通6061鋁...

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評(píng)分
77

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15250
TOP.13

UCC 臺(tái)灣

UCC于1990年在廣州建廠，是隨著廣州改革開放政策引進(jìn)的臺(tái)資企業(yè)，1990-2007年主要為代工外銷，有著相當(dāng)漫長(zhǎng)的技術(shù)積累，2007年開始以UCC品牌開啟內(nèi)銷，這些年一直不遺余力贊助中國(guó)自行車賽事，推動(dòng)自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，其產(chǎn)品無論做工和設(shè)計(jì)都扎實(shí)可靠，如今有些國(guó)產(chǎn)品牌動(dòng)輒價(jià)格干他一半、美國(guó)碳纖維、意大利血統(tǒng)等口號(hào)鋪天蓋地，UCC算是一股清流。隨著互聯(lián)網(wǎng)潮流興起，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出不少新興品牌，不可否認(rèn)其中有創(chuàng)新性的企業(yè)，但大部分在行業(yè)積累上遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)品牌，沒有自己的工廠，沒有賽事經(jīng)驗(yàn)的積累，沒有足夠的用戶反饋，僅靠OEM、ODM代工，成本上設(shè)計(jì)上都不可能具有優(yōu)勢(shì)，只能靠推出一些爆款來吸引眼球。比如在中低價(jià)位產(chǎn)品上搭載了一兩個(gè)高端配件，顯得整車都高端起來。性價(jià)比也是這些品牌最常掛在嘴邊的詞，但這種性價(jià)比并不值...

13

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75

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14880
TOP.14

迪卡儂 法國(guó)

迪卡儂是大家喜聞樂見的品牌，作為全球最大的體育用品零售商，為消費(fèi)者提供了大量物美價(jià)廉的運(yùn)動(dòng)商品，多年來不遺余力推廣大眾運(yùn)動(dòng)，將很多昂貴的運(yùn)動(dòng)器材平民化。 BTWIN是迪卡儂自行車品牌，提到迪卡儂公路車，專業(yè)車友估計(jì)都瞧不上了，有一種很業(yè)余的感覺。如今迪卡儂收縮了高端產(chǎn)品線，專注入門產(chǎn)品，顯得專業(yè)性變差了，殊不知迪卡儂曾經(jīng)還是環(huán)法的比賽用車，造車實(shí)力一流。對(duì)于一個(gè)想要鍛煉身體，嘗鮮公路車的普通消費(fèi)者而言，質(zhì)量靠譜價(jià)格低才是最大的優(yōu)點(diǎn)。公路車在國(guó)內(nèi)普及率還很低，而在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，公路車的普及率不遜于山地車，在城市鋪裝路面，公路車有著很多山地車比擬不了的優(yōu)勢(shì)，可以當(dāng)做一個(gè)實(shí)用的交通工具，也能作為一項(xiàng)熱血沸騰的運(yùn)動(dòng)！作為愛好者，其實(shí)未必需要自行車有多高檔次或是獲得過多少冠軍，低...

14

評(píng)分
73

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18111