商品品牌榜 > 運(yùn)動(dòng)戶外 > 摩托單車 > 折疊自行車 > 折疊自行車品牌排行榜更新時(shí)間：2025-02-21

2025折疊自行車品牌排行榜

【2025年折疊自行車品牌排行榜】依托全網(wǎng)大數(shù)據(jù)，根據(jù)折疊自行車品牌知名度、品牌實(shí)力、口碑評(píng)價(jià)以及銷量人氣評(píng)選出的折疊自行車品牌（排名不分先后）：Alex Moulton、Dahon 大行、Birdy、Brompton、Bike Friday、KHS 功學(xué)社、Oyama 歐亞馬、Tern 燕鷗、MONTAGUE 蒙特奇、LANGTU 狼途、Giant 捷安特、700Bike、Xds 喜德盛、FOREVER 永久、Phoenix 鳳凰、GOGOBIKE、如果您正在查詢折疊自行車什么牌子好？本折疊自行車品牌排名榜單僅供您作為借鑒參考。

TOP.1

Alex Moulton 英國(guó)

Alex Moulton（AM）被譽(yù)為自行車中的勞斯萊斯，入門車型的售價(jià)便高達(dá)萬(wàn)元，每種型號(hào)年產(chǎn)量都極為有限，其產(chǎn)品的意義早已超越了一輛自行車，成為藏家們追捧的藝術(shù)作品。自行車的車架一般由幾根粗鋼管焊接而成，而Alex Moulton的折疊車最鮮明的特色就是用幾十根直徑不到一公分的特種鋼管拼接組合成空間車架，結(jié)構(gòu)之復(fù)雜，設(shè)計(jì)之精巧，仿佛人體骨骼一般。車架看起來(lái)纖細(xì)，實(shí)則非常堅(jiān)固。這種空間車架由匠人手工焊接，每一付車架都獨(dú)一無(wú)二。說(shuō)到這，你也許以為Alex Moulton生產(chǎn)的折疊車僅僅是個(gè)華而不實(shí)的花架子，其實(shí)Moulton公司從誕生之初便將性能放在了首位，車架的設(shè)計(jì)是從輕量和堅(jiān)固性出發(fā)的，把車造得這般好看，可能碰巧只是追尋高性能路上的副作用。在1986年，車手Jim Glover騎著AM-SPEED便創(chuàng)造了時(shí)速82.5公里的世界紀(jì)錄，而1988年車手Dave B...

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評(píng)分
91

人氣
19216
TOP.2

Dahon 大行 美國(guó)

大行是世界最大的折疊車品牌，總部位于美國(guó)加州，其創(chuàng)始人韓德瑋博士為華裔，先后在加州、臺(tái)灣和深圳建立研發(fā)中心。大行深耕折疊車領(lǐng)域三十多年，有超過(guò)三百項(xiàng)專利，市面上95%的折疊車都需要依賴大行的專利技術(shù)，是折疊車領(lǐng)域毫無(wú)爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)品牌。其產(chǎn)銷量占據(jù)美國(guó)折疊車市場(chǎng)的半壁江山，而中國(guó)大陸是大行折疊車的主要生產(chǎn)基地，其深圳研發(fā)團(tuán)隊(duì)也是目前大行最核心的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，大行的專賣店如今已遍布中國(guó)各大中小城市。大行產(chǎn)品線相當(dāng)齊全，幾乎囊括了所有類型的折疊車：從12寸到26寸，競(jìng)速款到山地款，入門到進(jìn)階款，橫折到縱折，針對(duì)性開(kāi)發(fā)了十多種不同款式的車架，這是普通自行車品牌無(wú)法比擬的，即便是專門制造折疊車的廠家，一般都不過(guò)數(shù)款車架，這也體現(xiàn)出大行在這個(gè)領(lǐng)域的巨大投入和強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。大行每種車架根...

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評(píng)分
89

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9537
TOP.3

Birdy 臺(tái)灣

Birdy是太平洋自行車公司的子品牌，由兩位德國(guó)大學(xué)生設(shè)計(jì)，最終卻脫胎于臺(tái)灣，是折疊車愛(ài)好者口中鼎鼎大名的鳥(niǎo)車。Birdy沒(méi)有像大行那樣開(kāi)發(fā)出十幾種用途各不相同的車架，但Birdy的折疊車非常全能，幾乎沒(méi)有一款折疊車能夠像鳥(niǎo)車一樣同時(shí)擁有如此多的優(yōu)點(diǎn)：小巧的折疊體積，高剛性的車架，舒適的懸掛，輕巧的車身，拉風(fēng)的造型。 Birdy從1995年發(fā)布第一代鳥(niǎo)車，有著標(biāo)志性的前后輪縱向折疊系統(tǒng)，通過(guò)前后車輪分別向后向前縱向翻轉(zhuǎn)到中部，形成三段式折疊，相比主流的兩段式折疊，其折疊后的體積更緊湊，而且車架主要部分不參與折疊，車架剛性更強(qiáng)。在折疊機(jī)構(gòu)中，Birdy巧妙地融合了避震系統(tǒng)，幾乎沒(méi)有增加額外的重量，這是鳥(niǎo)車二十多年來(lái)為人津津樂(lè)道的特色之一。雖然不是刻意為之，但鳥(niǎo)車堅(jiān)固且?guī)П苷鸬能嚿?，讓其有折疊車中的山地車...

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評(píng)分
88

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15567
TOP.4

Brompton 英國(guó)

英國(guó)最知名的折疊車品牌，被愛(ài)好者親切的稱為小布。Brompton每輛自行車均由英國(guó)倫敦的工廠手工制作，可以追溯到每位經(jīng)手的工匠，每年只生產(chǎn)幾萬(wàn)輛，每臺(tái)車售價(jià)從一千到上萬(wàn)英鎊不等。相對(duì)于鳥(niǎo)車卓越的越野性能、Bike Friday的輕量高速，小布追求的是簡(jiǎn)約休閑的騎行體驗(yàn)。 Brompton采用鋼材車架，纖細(xì)的弓形車架搭配考究的配色，英倫風(fēng)造型極具辨識(shí)度。無(wú)比緊湊的三段式折疊是其最大的賣點(diǎn)：不同于鳥(niǎo)車的三段式縱折，小布前半部分采用的是大梁橫折的方式，車架剛性沒(méi)有鳥(niǎo)車高，但折疊更為緊湊和方便，后輪翻折后，處在下方的導(dǎo)行輪可以讓車子像行李箱一樣推著走，可謂是點(diǎn)睛之筆。整車折疊后側(cè)面幾乎只有車輪大小，如疊好的西裝般一絲不茍。小布的折疊車三十年來(lái)基本沒(méi)有太大的改變，但直到今天看來(lái)，依然是最優(yōu)雅的折疊車設(shè)計(jì)了。...

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評(píng)分
88

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12814
TOP.5

Bike Friday 美國(guó)

來(lái)自美國(guó)的高端折疊車品牌，車友簡(jiǎn)稱其為BF。車友們將公認(rèn)最高端的四個(gè)折疊品牌簡(jiǎn)稱為1A3B。AM、Birdy、Brompton在前面已經(jīng)介紹過(guò)了，BF就是3B中的一員。其折疊車分為量產(chǎn)版和定制版，選擇定制版時(shí)，廠家會(huì)要求提供身高、體重、腿長(zhǎng)等信息，再按照車主的身材調(diào)整車架部件的長(zhǎng)短，管材的厚度也是按體重優(yōu)化的，取得最佳性能的同時(shí)把重量降到最低。 Tikit系列是Bike Friday的經(jīng)典車型，是專為城市通勤打造的產(chǎn)品，擁有驚人的折疊效率，45度向前上方輕拍后座椅便能打開(kāi)折疊機(jī)構(gòu)，3秒內(nèi)能完成全車折疊；從折疊到展開(kāi)行駛也只需相同的時(shí)間，坐上車依靠重量便能自動(dòng)鎖緊，快捷可靠。不過(guò)Tikit已經(jīng)于2016年停產(chǎn)，一代經(jīng)典的消逝不免讓人遺憾。而Pocket Rocket（PR）、Pocket Rocket PRO（PRP）、Super Pro則是為公路而生的速度機(jī)器，精心設(shè)計(jì)的公路幾何車架，使其...

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評(píng)分
88

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14543
TOP.6

KHS 功學(xué)社 臺(tái)灣

KHS功學(xué)社集團(tuán)起源于1945年的臺(tái)灣，當(dāng)時(shí)剛剛抗戰(zhàn)勝利，百?gòu)U待興，名字意為有功于學(xué)校和社會(huì)，功學(xué)社集團(tuán)歷史上涉足的領(lǐng)域較多，除了自行車外，目前還是世界前五大樂(lè)器制造商，1972年功學(xué)社將制造摩托車的高端技術(shù)應(yīng)用到制造自行車技術(shù)上，成立了功學(xué)社單車的品牌，其創(chuàng)始人謝敬忠先生為自行車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化做出很大貢獻(xiàn)。其產(chǎn)品在車迷中有著很好的口碑，以做工精湛著稱。功學(xué)社也生產(chǎn)公路車和山地車，但其折疊車產(chǎn)品最為有名，定位中高端，由臺(tái)灣本土生產(chǎn)，然后整車引進(jìn)大陸銷售，其做工為人稱道，售價(jià)范圍從1600到7000元，最值得購(gòu)買的并非入門款，而是其4000元價(jià)位段以上搭載軟尾的F20-D/T/R系列車型。功學(xué)社在這些中高端車型上使用了比大行4130鉻鉬鋼更高檔的雷諾500系列鋼材，剛性和舒適性都更有優(yōu)勢(shì)，車架更細(xì)了；其簡(jiǎn)潔的平行的...

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評(píng)分
86

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20470
TOP.7

Oyama 歐亞馬 臺(tái)灣

歐亞馬1966年創(chuàng)立于臺(tái)灣，是專業(yè)的折疊車品牌，擁有一百多項(xiàng)自行車專利，僅次于大行，其折疊車遠(yuǎn)銷歐美日，曾一度占據(jù)日本折疊車市場(chǎng)65%的份額。2001年進(jìn)入大陸，并在太倉(cāng)設(shè)立工廠，在中國(guó)的市場(chǎng)占有率達(dá)到20%以上，其產(chǎn)品物美價(jià)廉，性價(jià)比高。歐亞馬的折疊車偏向運(yùn)動(dòng)性，這體現(xiàn)在很多方面，比如同價(jià)位段擁有更寬廣的變速能力；AX系列擁有更長(zhǎng)的軸距以增加爬坡和高速巡航的穩(wěn)定性；更多的組件擁有快拆功能以適應(yīng)高強(qiáng)度使用下的維修更換；符合運(yùn)動(dòng)自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)使零部件的通用性強(qiáng)，無(wú)論是座管、變速器，剎車，升級(jí)或維修都更加便利。除此以外，歐亞馬雙保險(xiǎn)帶鎖止的折疊扣也受到不少好評(píng)。歐亞馬產(chǎn)品價(jià)位從八九百到五千元。從千元到兩千元價(jià)位段有酷炫、天際、海豚系列車型。酷炫系列車型都帶有后避震，適用于復(fù)雜路況，售...

7

評(píng)分
85

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11965
TOP.8

Tern 燕鷗 臺(tái)灣

Tern是國(guó)際折疊車行業(yè)的新秀，其創(chuàng)始人韓安石先生的父親是折疊車領(lǐng)導(dǎo)品牌大行的創(chuàng)始人韓德瑋博士，其研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)也大多來(lái)自大行，在Tern的折疊車上可以看到眾多大行的專利設(shè)計(jì)，不過(guò)Tern折疊車的整體定位要高于大行，好比雷克薩斯之于豐田，售價(jià)從2000多到20000元，品牌的初衷便是打造如燕鷗一般輕盈并能長(zhǎng)途跋涉的折疊車。 Tern全系采用常見(jiàn)的大梁中段對(duì)折的折疊方式，表現(xiàn)中規(guī)中矩。在售的有三個(gè)系列:Link、Verge、Eclipse。Link是類似大行P8的K架車型，是Tern的入門款，定位通勤與休閑；最能代表Tern的是Verge系列，定位高強(qiáng)度高性能，是其具有競(jìng)爭(zhēng)力的主打車系；Eclipse系列是24寸、26寸大輪徑折疊車，可看作是大號(hào)的Verge。 Verge的車架設(shè)計(jì)類似大行的P架，使用弓形大梁，是比大行K架的直梁更堅(jiān)固的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單分析一下：兩個(gè)輪子在車架兩端提供向...

8

評(píng)分
85

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15859
TOP.9

MONTAGUE 蒙特奇 美國(guó)

Montague從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，受美國(guó)國(guó)防部資助，為美軍傘兵提供大輪徑折疊車，其堅(jiān)固性能滿足空降，幫助傘兵獨(dú)自穿越復(fù)雜地形。其折疊車的設(shè)計(jì)完全以行駛性能作為第一前提，然后才考慮折疊性能，被譽(yù)為性能最好的折疊車。 Montague折疊車使用全尺寸輪胎，車身也比較大，相對(duì)于主流的車架對(duì)折的折疊方式，Montague另辟蹊徑，開(kāi)發(fā)出F.I.T.折疊整合系統(tǒng)，前輪使用快拆設(shè)計(jì)，而后輪通過(guò)座管為轉(zhuǎn)軸翻折到中央，最終占地面積縮小一半，整個(gè)折疊過(guò)程需要20秒左右。雖然體積和折疊速度都不占優(yōu)勢(shì)，但其主車架因?yàn)闆](méi)有折疊機(jī)構(gòu)的存在，整體十分堅(jiān)固，廠家提供終身保固的服務(wù)，可見(jiàn)其對(duì)車架堅(jiān)固性充滿自信。全尺寸的輪胎也帶來(lái)良好的性能。盡管不少折疊車廠家都宣稱自己的小輪徑車也能達(dá)到良好的速度體驗(yàn)，并搬出了一系列理論來(lái)證實(shí)，但小輪徑...

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評(píng)分
83

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22332
TOP.10

LANGTU 狼途廣東

狼途是2005年成立的國(guó)產(chǎn)自行車品牌，由廣東江門銘樂(lè)自行車廠生產(chǎn)，生產(chǎn)各種品類的自行車，但主要專注于折疊車研發(fā)，產(chǎn)品能覆蓋從600到4000元價(jià)位段，其不是只靠低價(jià)來(lái)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，也有研發(fā)制造中高端產(chǎn)品的實(shí)力。 2016年推出的旗艦車型KK10.2令人刮目相看，代表了狼途最高的技術(shù)水平，除了配備高級(jí)別的20速套件外，KK10.2采用更穩(wěn)固的Y型雙梁車架，流線型車身，美觀的內(nèi)走線設(shè)計(jì)，破風(fēng)座管，其前叉、頭管均為一體成型，其精心設(shè)計(jì)的車架和所采用的制造技術(shù)值得稱贊。但目前產(chǎn)量很少，一車難求，更像是一款提升品牌形象的炫技之作。而KA029使用的是KK10.2相同的車架，只是套件有所降級(jí)，不過(guò)3700元的售價(jià)顯然超過(guò)了人們對(duì)狼途的品牌定位。狼途目前的競(jìng)爭(zhēng)力主要還在中低價(jià)位段上，其千元內(nèi)的產(chǎn)品做工扎實(shí)，沒(méi)有追求特別花哨的配置和噱頭，這...

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評(píng)分
80

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23649
TOP.11

Giant 捷安特 臺(tái)灣

自行車行業(yè)的豐田，國(guó)內(nèi)中高端山地車公路車銷量常年穩(wěn)居第一，行業(yè)地位無(wú)需贅言。捷安特幾乎生產(chǎn)所有種類的自行車，不過(guò)其更多偏向中高端山地車與公路車，在折疊車領(lǐng)域顯然投入較少，車型只有寥寥數(shù)款。捷安特在自行車行業(yè)的品牌知名度與良好的口碑，以及遍布各大城市的專賣店，都是捷安特的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。很多公路車、山地車的制造技術(shù)能夠與折疊車共享，觸類旁通，捷安特的折疊車的設(shè)計(jì)也值得信賴，各項(xiàng)性能指標(biāo)、配件檔次都在中上水平，不過(guò)與大行、歐亞馬等折疊車專業(yè)戶相比，捷安特的專業(yè)性顯得不足，而價(jià)格卻依舊大廠風(fēng)范，性價(jià)比一般。目前捷安特在售的為Expressway 1/2兩款，以及一款轉(zhuǎn)為女性優(yōu)化設(shè)計(jì)的LIV折疊車，售價(jià)在2000元左右，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是工藝，或是品牌在折疊車領(lǐng)域的專業(yè)性都乏善可陳，在這個(gè)價(jià)位顯得缺乏競(jìng)爭(zhēng)...

11

評(píng)分
76

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8070
TOP.12

700Bike 北京

700Bike是國(guó)內(nèi)少數(shù)從事精品自行車設(shè)計(jì)的公司，憑借極具設(shè)計(jì)感的造型，智能化的傳感器，以及面向都市大眾的適中定價(jià)，700Bike成立之初便迅速崛起，一舉成為自行車領(lǐng)域中的網(wǎng)紅。折疊車相對(duì)公路車、山地車來(lái)說(shuō)，有著天生的局限，定位本就偏向都市休閑，700Bike的銀河系列找準(zhǔn)了這個(gè)切入口，加入各式傳感器，提供GPS防盜報(bào)警，記錄運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)等功能，而嵌在頭管的圓形OLED顯示屏能實(shí)時(shí)顯示這些內(nèi)容，非常方便。售價(jià)已從剛發(fā)布時(shí)期的3599元下調(diào)到2599元。其中GPS防盜報(bào)警通信是非常實(shí)用的功能，能通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)得知自行車的位置，很多車友花重金買來(lái)的高端自行車，到了外面自然不能像尋常自行車那樣上鎖停放，去到哪里都須寸步不離，這大大限制了車手的活動(dòng)范圍，車手反而成了自行車的奴隸，有了報(bào)警通信功能，相信車主在臨時(shí)停車的過(guò)程中也...

12

評(píng)分
76

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18302
TOP.13

Xds 喜德盛廣東

喜德盛總部位于深圳，目前已是國(guó)內(nèi)最大的自行車生產(chǎn)廠家之一，具有較為先進(jìn)的材料研發(fā)、車架設(shè)計(jì)能力，擁有業(yè)內(nèi)一流的碳纖維、鋁合金車架及部件生產(chǎn)線，機(jī)器人焊接車間，無(wú)塵烤漆車間。其制造技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)，為閃電、TREK、LOOK等十余家國(guó)際頂尖自行車品牌代工生產(chǎn)車架。喜德盛在折疊車領(lǐng)域并沒(méi)有采取車海戰(zhàn)術(shù)，在售的僅有兩款，分別是售價(jià)899元的14寸小折W5，和售價(jià)1999元的K3。喜德盛毫不吝嗇地把其眾多車架制造的看家本領(lǐng)用到折疊車上，就產(chǎn)品本身而言，在其價(jià)位都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。K3在價(jià)位上對(duì)標(biāo)的是大行的P8青春版。2000價(jià)位買大行P8比它不知好到哪里去了這種說(shuō)法在車友口中受捧，這反映出很多車友只認(rèn)品牌不認(rèn)產(chǎn)品，但其實(shí)，K3使用的車架技術(shù)已經(jīng)超越相對(duì)老舊的P8。 K3車架采用了不等壁抽管技術(shù)，這種先進(jìn)技術(shù)常見(jiàn)于公路車車架，...

13

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76

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19192
TOP.14

FOREVER 永久上海

前身是上海自行車廠，和鳳凰一樣是中國(guó)老牌自行車企業(yè)中的代表。永久自2008年起就承接政府的有樁公用自行車項(xiàng)目，從2016下半年開(kāi)始為優(yōu)拜單車制造共享單車。永久牌自行車產(chǎn)銷量巨大，走的是親民的低價(jià)路線，無(wú)論是線下門店還是電商平臺(tái)，永久的銷量都遙遙領(lǐng)先，說(shuō)明其品質(zhì)獲得大眾的認(rèn)可，主打產(chǎn)品的基本上在千元以下，這個(gè)價(jià)位下車架使用高碳鋼材質(zhì)也是合情合理，雖然重量比較大，但勝在堅(jiān)固可靠，剎車采用前V剎后抱閘的混合設(shè)定，可保證雨天也有良好的制動(dòng)效果。要注意的是，千元以下價(jià)位段的很多國(guó)產(chǎn)自行車品牌往往喜歡追求一些噱頭，變速、避震、碟剎、尾架、擋泥板統(tǒng)統(tǒng)配齊，加上附贈(zèng)的大滿貫配件：工具、車籃、鈴鐺、打氣筒，買回來(lái)能立即上路，可謂瞄準(zhǔn)了很多消費(fèi)者愛(ài)貪小便宜的特點(diǎn)。但也不要忘了一分錢一分貨的道...

14

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75

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15291
TOP.15

Phoenix 鳳凰上海

上海鳳凰源于1897年中國(guó)首家自行車車行同昌車行，是國(guó)家首批馳名商標(biāo)獲得者。在那個(gè)自行車被稱為大三件的年代，擁有一輛鳳凰自行車是十分榮耀的事情，給老一輩留下堅(jiān)實(shí)耐用的印象。不同于過(guò)往，如今鳳凰走的是低價(jià)親民路線，2017年5月，ofo與鳳凰達(dá)成戰(zhàn)略合作，訂單量高達(dá)500萬(wàn)輛，鳳凰成為了ofo在華東地區(qū)的研發(fā)和制造基地。巨大的產(chǎn)量是降低成本，提高可靠性的保證。其折疊車銷量靠前，裝涂漂亮，折疊扣的設(shè)計(jì)類似大行，有保險(xiǎn)功能，要?jiǎng)儆谕瑑r(jià)位的永久，但款式選擇不如永久豐富，基本都搭載了的碟剎避震等組件，使得價(jià)格都在600元以上，定價(jià)成功避開(kāi)了永久車型的密集區(qū)。車輛的靠譜耐用是第一位的，然而低價(jià)消費(fèi)群體往往因?yàn)槿狈I(yè)知識(shí)而被廠家的噱頭牽著鼻子走，最終只能在配置單外看不到的地方吃暗虧。這個(gè)價(jià)位主要面向...

15

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74

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13607
TOP.16

GOGOBIKE 天津

GOGOBIKE是天津遠(yuǎn)東藍(lán)劍科技推出的自行車品牌，其前身為軍工企業(yè)，在國(guó)內(nèi)公共服務(wù)自行車行業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)了90%的市場(chǎng)份額。其產(chǎn)品主打差異化，其設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出幾款頗具特色的折疊車。 GOGOBIKE主打小輪徑折疊車，其中主打一款號(hào)稱秒折迷你折疊車，其折疊速度確實(shí)很快，不過(guò)折疊后體積卻毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，其縱向壓縮的折疊設(shè)計(jì)使得橫向長(zhǎng)度沒(méi)有改變，攜帶很不方便，無(wú)法搭乘公共交通。而另外一款名為酷寶的折疊車，設(shè)計(jì)卻頗有亮點(diǎn)，采用X形車架，采用橫向壓縮的方式，折疊比較方便，折疊后橫向長(zhǎng)度大幅縮小，前后輪緊貼著，占地面積和一個(gè)成人差不多，對(duì)平面空間擠占很小，方便在公共場(chǎng)合攜帶和滑行，設(shè)計(jì)上比前者優(yōu)越得多。不過(guò)輪徑只有12寸，實(shí)用性一般，在路況稍差的地方會(huì)遇到不少麻煩。而GOGOBIKE其他款式的折疊車和競(jìng)品相比無(wú)論技術(shù)還是...

16

評(píng)分
72

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22724