Birdy是太平洋自行車公司的子品牌，由兩位德國大學生設計，最終卻脫胎于臺灣，是折疊車愛好者口中鼎鼎大名的“鳥車”。Birdy沒有像大行那樣開發(fā)出十幾種用途各不相同的車架，但Birdy的折疊車非常全能，幾乎沒有一款折疊車能夠像鳥車一樣同時擁有如此多的優(yōu)點：小巧的折疊體積，高剛性的車架，舒適的懸掛，輕巧的車身，拉風的造型。
 
Birdy從1995年發(fā)布第一代鳥車，有著標志性的前后輪縱向折疊系統(tǒng)，通過前后車輪分別向后向前縱向翻轉到中部，形成三段式折疊，相比主流的兩段式折疊，其折疊后的體積更緊湊，而且車架主要部分不參與折疊，車架剛性更強。在折疊機構中，Birdy巧妙地融合了避震系統(tǒng)，幾乎沒有增加額外的重量，這是鳥車二十多年來為人津津樂道的特色之一。雖然不是刻意為之，但鳥車堅固且?guī)П苷鸬能嚿?，讓其?ldquo;折疊車中的山地車”的美譽。
 
Birdy每隔10年會進行一次大的升級，Birdy折疊車已經來到第三代，發(fā)布于2015年，幾乎凝結了折疊車領域最新的工藝和設計，車友稱之為“鳥三”。如同汽車中的保時捷，鳥車每次換代都能保持經典的外觀，外行人一眼看不出區(qū)別，但改進創(chuàng)新全在細節(jié)之中。
 
設計團隊在二代車型基礎上，進行了百余處改進，大刀闊斧地調整了車架幾何設計，讓整車重心降低到公路車水平，大大提升了穩(wěn)定性和操控性，同時也縮小了折疊體積。而隨著3D鍛造、CNC加工，液壓成型等新技術的加入，Birdy團隊得以將頭管、前叉等薄弱部位從圓管塑造成方形管以增強抗彎折性，很多原本需要焊接的組件能夠一體成型，鳥三因此擁有了更美觀和堅固的車架。
 
這種延續(xù)傳統(tǒng)、精益求精的設計理念，讓Birdy成為折疊車領域頂尖的品牌。其“New Classic”車型售價在萬元左右，其筆直線條的車架設計，非常復古，也具備鳥車幾乎所有的特性，售價在萬元以內，非常值得購買。而“鳥三”是目前最新的代表作，售價在13000-16000左右，是折疊車進階愛好者最值得購買的車型之一。