前身是上海自行車(chē)廠，和鳳凰一樣是中國(guó)老牌自行車(chē)企業(yè)中的代表。永久自2008年起就承接政府的有樁公用自行車(chē)項(xiàng)目，從2016下半年開(kāi)始為優(yōu)拜單車(chē)制造共享單車(chē)。永久牌自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量巨大，走的是親民的低價(jià)路線，無(wú)論是線下門(mén)店還是電商平臺(tái)，永久的銷(xiāo)量都遙遙領(lǐng)先，說(shuō)明其品質(zhì)獲得大眾的認(rèn)可，主打產(chǎn)品的基本上在千元以下，這個(gè)價(jià)位下車(chē)架使用高碳鋼材質(zhì)也是合情合理，雖然重量比較大，但勝在堅(jiān)固可靠，剎車(chē)采用前V剎后抱閘的混合設(shè)定，可保證雨天也有良好的制動(dòng)效果。
 
要注意的是，千元以下價(jià)位段的很多國(guó)產(chǎn)自行車(chē)品牌往往喜歡追求一些噱頭，變速、避震、碟剎、尾架、擋泥板統(tǒng)統(tǒng)配齊，加上附贈(zèng)的大滿(mǎn)貫配件：工具、車(chē)籃、鈴鐺、打氣筒，買(mǎi)回來(lái)能立即上路，可謂瞄準(zhǔn)了很多消費(fèi)者愛(ài)貪小便宜的特點(diǎn)。但也不要忘了一分錢(qián)一分貨的道理，畢竟羊毛出在羊身上，有限的成本如果還一味求全，會(huì)迫使廠家在看不到的地方減配。
 
碟剎和避震毫無(wú)疑問(wèn)的會(huì)增加不少成本，但卻不是區(qū)別車(chē)型高端還是低端的判斷標(biāo)準(zhǔn)，大品牌往往幾千上萬(wàn)價(jià)位的車(chē)型都未必配置這些系統(tǒng)。是否配置這些系統(tǒng)，要出于功能性考量。低價(jià)碟剎可靠性差重量大，而避震系統(tǒng)在平路上會(huì)上下抖動(dòng)，影響發(fā)力，還會(huì)使本就脆弱的車(chē)架剛性進(jìn)一步下降，如果沒(méi)有特殊的加固設(shè)計(jì)，沒(méi)用多久便會(huì)毛病不斷。好在永久提供了較為豐富的產(chǎn)品線，消費(fèi)者在千元內(nèi)盡可能選擇看起來(lái)簡(jiǎn)單硬朗的車(chē)型，有所取舍，切勿一味求全。在400-600元的價(jià)位上，永久可以說(shuō)是比較靠譜的選擇。