說起永久，在七八十年代的中國可謂家喻戶曉。自行車作為曾經(jīng)的三大件，是當時的高檔代步工具，二八大杠的永久自行車給老一輩人留下了結實耐用的印象。永久最早可追溯到1940年，和鳳凰一樣是中國老牌自行車企業(yè)中的代表。如今整車年產(chǎn)銷量超過300萬輛，走的是親民的低價路線，在電商銷量榜中，永久的銷量位列國內(nèi)第一。低價策略雖然促進了銷量，但也拉低了品牌格調(diào)，口碑早已不比往昔。
 
市面上千元內(nèi)價位可選擇的車型魚龍混雜，還是需要消費者擦亮眼睛。永久品牌有競爭力的產(chǎn)品主要集中在千元內(nèi)。千元內(nèi)用上鋁合金雙抽管車架實屬不易，這也歸功于巨大的產(chǎn)量帶來的成本優(yōu)勢。前面的品牌介紹中也提到過，高端車型看車架，而入門車型的配置相對來說更重要，因為車身上的零配件相比車架更容易損壞。同樣價格，選擇大品牌的零部件相比選擇雜牌的高配置會更實用。
 
依照這個觀點，永久旗下千元內(nèi)產(chǎn)品中，最值得購買的是999元的YE600，采用27.5寸輪徑，搭載禧瑪諾的27速M370變速套件和M315油壓碟剎，都是這個價位最良心的配置，車架也并沒有可吐槽的地方，性價比遠超其余用小品牌配件的30速甚至33速的山地車。
 
幾百元價位是國產(chǎn)山地車品牌競爭激烈的主戰(zhàn)場，品牌眾多，產(chǎn)品線也很多，魚龍混雜，永久也不例外，選購時要盡可能選擇看起來簡單的車架和輪組，選擇禧瑪諾品牌的變速器和剎車，不要選擇軟尾、折疊、一體輪等花哨配置，重量更大的同時還會降低可靠性，成本也更高。羊毛出在羊身上，尤其對于入門品牌更是如此。
 
永久也有向中高端進軍的嘗試，推出了售價3000元的碳纖維車型，但并不推薦，一來其碳纖維來源和檔次未有注明，二來配置水平也遠不及同價位的千里達V1000，且重量居然達到13.4公斤，甚至比不少入門鋁合金車型還重。但有一款鈦合金整車TI80值得關注，活動期間售價4500元左右，喜歡鈦合金獨特質(zhì)感的車友可以留意一下。