推薦型號：TC、TS Lite
 
推薦系列：CU
 
速珂團隊成立于2015年，2016年第一款產(chǎn)品TS正式上市。主打運動型電摩、以粉絲為主要受眾、強調(diào)酷和好玩，速珂與小牛有著許多相同之處。但與小牛相比，其車型售價更高，定位更為小眾，因此其名字多在運動電摩愛好者中傳播，大眾知之甚少。
 
與小牛不同，速珂的旗艦車型全部為跨騎式設(shè)計，這也是行業(yè)中為數(shù)不多的跨騎式電摩?？珧T式的設(shè)計讓駕駛者跨過車架進(jìn)行駕駛，胯下放置著電機和電池，重心較一般座式電摩靠前且偏低，有利于駕駛者在高速行駛下控制車輛。這種多見于摩托車的設(shè)計外觀粗獷、力量感突出，為車輛和用戶帶來極高的回頭率。TC和TS Lite是目前速珂主推的兩款跨騎式車型。
 
定價9800元的TC配備了一個1500W的博世電機，60V/30AH的松下鋰電，最高時速超過55km/h，前后17寸的輪胎上均配有碟剎，加上聯(lián)動制動系統(tǒng)，在高速行駛下依然能保證制動的靈敏度。減震方面，TC采用了液壓前減震和中置減震器的方案，前輪減震效果頗佳，但后輪則顯得過硬，對后座乘坐者稍微不友好，這一點可以通過到維修店調(diào)節(jié)中置減震器得到一定程度的改善。由于增配了一個額外的電池倉，TC在70kg載重、20km/h時速的條件下測出最高續(xù)航達(dá)200km。不過在實際使用時，TC的續(xù)航里程約在120-150km之間。另外，速珂的跨騎式電摩的后擋板裝配位置過高，且沒有以塑膠包皮，雨天騎行需要小心，以免后背粘上泥點。
 
如果心儀TC的復(fù)古外觀，又對接近萬元的售價望而卻步，或者可以考慮其低配版TS lite。該車型外觀與TC相仿，只是配色稍微單調(diào)。而在配置方面，松下電池、雙碟剎系統(tǒng)、APP交互、無鑰匙啟動等TC的基本功能均包含其中，只是電機功率降至900W，電池容量也有所下降，但價格也比TC降低超過3500元，適合跨騎式電摩的入門用戶。
 
除了TC和TS Lite，速珂新推出的CU系列采用了常見的坐式設(shè)計，配色活潑，可以看出是針對都市年輕群體通勤代步的產(chǎn)品。CU的三款車型在外觀上與小牛M+系列有不少相似之處，定價也相差無幾，但配置卻落于下風(fēng)。以酷玩版為例，續(xù)航里程為120km，不及同為頂配版的M+ Pro的150km。不過，速珂在CU酷玩版加入了一個1080P前置攝像頭，既可記錄沿途景色，又可為發(fā)生意外時保留證據(jù)，是一個不錯的亮點。
 
與綠源、小牛等廠商一樣，速珂同樣為車主推出了保險服務(wù)。保障范圍包括盜搶、第三者傷害、意外傷害以及車輛核心部件延保四個方面，具體情況建議循官方渠道咨詢。