推薦型號(hào)：Miku Max、太子一號(hào)、黑豹、樂感、啟迪
 
新日成立于1999年，是國(guó)內(nèi)老牌的電動(dòng)車企業(yè)，也是業(yè)內(nèi)較早將車輛與APP結(jié)合，推動(dòng)電動(dòng)車智能化的企業(yè)之一。新日參加了2017年電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的起草工作，目前品牌內(nèi)符合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，比行業(yè)龍頭愛瑪和雅迪還要多。新日曾在北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、西安世園會(huì)等重大活動(dòng)上成為會(huì)方的電動(dòng)車供應(yīng)商。2017年，新日股份登錄上海證交所，是中國(guó)首個(gè)在A股上市的電動(dòng)自行車品牌。
 
盡管近年新日在宣傳聲勢(shì)上不及愛瑪雅迪兩大巨頭，甚至與小牛、E客這樣的新興品牌相比也處于下風(fēng)。但就綜合實(shí)力而言，憑借著成熟的制造和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，新日的產(chǎn)品水準(zhǔn)依然領(lǐng)先于大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。且與愛瑪和雅迪相比，新日的產(chǎn)品線更為均衡，推出的車型覆蓋短途出行用的電動(dòng)自行車、通勤代步用的電動(dòng)輕便摩托，以及強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和性能的電動(dòng)摩托車。
 
新日2018年推出的Miku Max外觀大膽，極具區(qū)分度。60V/23AH的天能鉛酸電池被設(shè)計(jì)師隱藏在鞍座踏板上，發(fā)動(dòng)機(jī)和鞍座連成一體，懸浮于踏板上，僅與車頭相連。Miku Max充滿線條感的設(shè)計(jì)讓它在追求酷炫的年輕男性用戶中很受歡迎。與外觀一樣吸引男性用戶注意的，還有Miku Max的性能。這款電動(dòng)摩托配備的電機(jī)雖然只有800W，但由于是博世專門定制的型號(hào)，在最高時(shí)速、爬坡能力、最大扭矩這三個(gè)最能體現(xiàn)電機(jī)性能的參數(shù)上，能與1000W的電動(dòng)摩托媲美。還值得一提的是，Miku Max采用了多用于汽車和山地自行車的懸掛四連桿設(shè)計(jì)，使車架受力更加均勻，保持平穩(wěn)，同時(shí)為車身節(jié)約更多空間。相比于動(dòng)輒超過7000元的運(yùn)動(dòng)型電摩，5600元的Miku Max價(jià)格更加親民。不俗的動(dòng)力和酷炫的外表，值得追求速度感的朋友入手。
 
如果說Miku Max是入門級(jí)的運(yùn)動(dòng)電摩，那太子一號(hào)則面向了更為資深的電摩愛好者。哈雷摩托式的車架、鉚釘儲(chǔ)物袋、裸露的減震和碟剎盤，太子一號(hào)的機(jī)械風(fēng)格從車頭蔓延到車尾。配置了1000W變頻電機(jī)的它，加上重量不足10kg的鋰電電池，最高時(shí)速可超過55km/h，最大爬坡角度達(dá)到35度，足以在城市中暢行無阻。不過，正如所有配備大功率電機(jī)以換取性能的電動(dòng)車一樣，太子一號(hào)也需付出續(xù)航里程方面的代價(jià)，其官方標(biāo)稱最高續(xù)航不過60km，這在同價(jià)位的運(yùn)動(dòng)型電摩中也遠(yuǎn)談不上出眾。值得注意的是，Miku Max和太子一號(hào)這類最高時(shí)速超過25km/h的電動(dòng)摩托車，需考取摩托車駕照和上牌才能合法上路行駛。
 
樂感和啟迪是新日針對(duì)短途代步推出的車型。樂感軸距短，小巧精悍，可在狹窄的道路中穿行，標(biāo)配中包含車籃、后備鞍座和靠背，眾多附件可以在車架的基礎(chǔ)上拓展，滿足買菜、接送兒童、送貨等用途。而啟迪則是新日新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車的代表，獲得國(guó)家3C認(rèn)證。真空輪胎加上下沉式的鋰電放置座，讓車輛行駛時(shí)更加平穩(wěn)，騎乘時(shí)更加舒適。不過啟迪底盤較低，在上坡或是經(jīng)過路肩時(shí)需要注意，避免刮花。