奧迪S8是以?shī)W迪旗艦轎車(chē)奧迪A8為基準(zhǔn)設(shè)計(jì)的豪華行政轎車(chē)。一直以來(lái)，由于奔馳S級(jí)擁有更引人注目的顏值，而寶馬7系的駕駛樂(lè)趣又更勝一籌，奧迪S8在豪華陣營(yíng)中的形象一直比較黯淡。
 
和所擁有的奧迪“S”和“RS”型號(hào)一樣，S8也是奧迪轎車(chē)中的動(dòng)力擔(dān)當(dāng)。與來(lái)自梅賽德斯、寶馬和捷豹的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，所有S8都采用Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)額外的動(dòng)力需求，即使在潮濕和寒冷的環(huán)境中也能提供極佳的抓地力。中國(guó)市場(chǎng)上的S8搭載的是一臺(tái)4升雙渦輪增壓520馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力總成的百公里加速時(shí)間為4.05秒，相比寶馬7系和保時(shí)捷帕拉梅拉，奧迪S8的輸出還是偏向保守。實(shí)際上，這款負(fù)責(zé)“秀肌肉”的S8在實(shí)際表現(xiàn)中更像一個(gè)暖男。發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃夫的8速手自一體變速箱的組合已經(jīng)成了萬(wàn)能搭配，和市面上許多車(chē)型磨合得很默契。S8配備了一套出色的主動(dòng)噪音消除系統(tǒng)，它能營(yíng)造一個(gè)安靜的乘坐氛圍，再加上穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向反饋，讓正在洽談的后排乘客更加專(zhuān)注。
 
上一代S8的顏值過(guò)于“低調(diào)”，讓許多沖著豪華二字購(gòu)買(mǎi)S8的車(chē)主大呼失望。為了改變這一現(xiàn)狀，S8加寬了輪胎，銳化了線(xiàn)條，更換了一套嶄新的大燈，格柵的造型也更加張揚(yáng)了。奧迪沒(méi)有提供S8L供消費(fèi)者選擇，但空間大小和A8相仿的S8足以讓后排乘客身心愉悅。在功能配置方面，奧迪S8與進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的A8L基本相同。作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，S8沒(méi)有TT，A4和R8的虛擬駕駛艙顯示屏，如果沒(méi)有選裝的話(huà)，后排獨(dú)立雙溫區(qū)空調(diào)和加熱座椅將成為后排乘客唯一的豪華配置，而后遮陽(yáng)簾這樣的配置也僅限于錦上添花。總的來(lái)說(shuō)，這些功能對(duì)于一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)還是過(guò)于樸素了一些。
 
新一代奧迪A8和新一代A6共享MLB Evo平臺(tái)。這一代奧迪A6在質(zhì)量可靠性方面取得了不小的進(jìn)步，至少在前五年看不出較大衰減，鑒于上一代A6使用五年后頻頻出現(xiàn)燒機(jī)油等老毛病，因此S8和A8一樣，需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)它們的可靠性。
 
奧迪S8身上的安全套件自然也不少，雖然S8也沒(méi)有參加碰撞測(cè)試，但奧迪汽車(chē)的安全記錄一向良好，S8不太可能比低級(jí)別的奧迪轎車(chē)差。
奧迪S8測(cè)評(píng)報(bào)告