第三代CLS依舊建立在E-Class的基礎(chǔ)上，作為E-Class和S-Class之間的產(chǎn)品而存在，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬的6系、奧迪A7等四門Coupe車型。這一代CLS依舊分為柴油動(dòng)力和汽油動(dòng)力，也會(huì)有AMG車型，但是目前只有53，43和63暫時(shí)沒有消息，廠家也表明不會(huì)推出Shooting Brake獵裝版。
 
這一代的CLS采用了全新的設(shè)計(jì)元素，頭燈和尾部的造型和上一代區(qū)別非常大，對(duì)于尾部造型的爭(zhēng)議比較多。到了這個(gè)級(jí)別，其實(shí)外觀對(duì)于消費(fèi)者的影響是很大的，雖然外觀這種東西是見仁見智的，但是CLS的外觀在同級(jí)中確實(shí)缺乏了絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力。
 
這一代CLS的動(dòng)力總成其實(shí)不算多，汽油引擎有四套，變速箱標(biāo)配9G-Tronic，國內(nèi)發(fā)布的300和350就是代號(hào)M264的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，300最大馬力是211匹，350最大馬力299匹，并且搭配48V輕混系統(tǒng)，可以讓燃費(fèi)表現(xiàn)更好，同時(shí)也能讓起步提速的動(dòng)作更敏捷。
 
國外的是450，配備了代號(hào)M256 E30的3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力367匹，配備了EQ Boost 48V輕混系統(tǒng)，AMG CLS 53最大馬力提升到了429hp，同樣會(huì)搭載EQ Boost輕混系統(tǒng)。
 
國內(nèi)的300是后驅(qū)，也沒有輕混系統(tǒng)，350則是全時(shí)四驅(qū)，并且配備輕混系統(tǒng)，理論上是350更值得購買，但是300有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而國外的450又搭載了3.0T的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，平行進(jìn)口以后比國內(nèi)的350更有吸引力，國內(nèi)的350就處于一個(gè)非常尷尬的位置了。
 
這一代的CLS使用了MRA平臺(tái)，全系都是前四連桿后五連桿的懸掛組合，區(qū)別就在于驅(qū)動(dòng)方式不同，300是后驅(qū)，350和450是全時(shí)四驅(qū)，前后動(dòng)力分布是恒定的，AMG CLS 53的前后動(dòng)力是動(dòng)態(tài)分布，可以將所有動(dòng)力都傳到后軸。
 
300的動(dòng)力對(duì)于這個(gè)尺寸的車型來說并不強(qiáng)，后驅(qū)也不會(huì)感受到什么駕駛樂趣，駕駛感受跟E級(jí)是有點(diǎn)像的。350的動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)，但是更重要的是48V混動(dòng)系統(tǒng)，同樣一套系統(tǒng)，在CLS上面的感受要比S級(jí)上更明顯一點(diǎn)，在駕駛的時(shí)候會(huì)比S級(jí)靈活很多，當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，踩油門以后，最先給你反應(yīng)的比你并不是變速箱，而是這套系統(tǒng)，它會(huì)先給你動(dòng)力，然后變速箱降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力再接上。450和53的動(dòng)力當(dāng)然是足夠的，但是如果你把300和350當(dāng)做一個(gè)運(yùn)動(dòng)車型，那肯定會(huì)失望的，因?yàn)樗瓦\(yùn)動(dòng)的關(guān)系不大。
 
CLS的內(nèi)飾也和E級(jí)類似，一樣會(huì)有兩塊大屏幕，但是它會(huì)比E級(jí)多了一些空調(diào)出風(fēng)口上的燈，然后會(huì)有柏林之聲的音響，也會(huì)有S級(jí)的方向盤，豪華感和做工都讓人非常喜歡，奔馳的內(nèi)飾在BBA當(dāng)中具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。
 
CLS的短板和其他Coupe車型是一樣的，雖然它有四個(gè)門，也定位為5座車型，但是后排的空間也兩門版的E級(jí)相差無幾，中間地臺(tái)很高，坐三個(gè)人會(huì)很擁擠。膝部的空間足夠，但是頭部空間幾乎沒有，身高稍微正常的成年人都會(huì)頂頭，后窗的面積也很小，坐在后排往左右看是C柱，視野非常差。后備箱的開口不大，地板和門檻的落差很大，提放重物會(huì)比較吃力，空間不大，但是很深，后排的座椅支持放倒，但是限于車身設(shè)計(jì)，高度是不夠的。
 
CLS是沒有參加過官方碰撞測(cè)試的，但是使用相同平臺(tái)的E-Class獲得了IIHS的TSP+評(píng)價(jià)，所以CLS的安全性預(yù)期也是樂觀的。
奔馳CLS測(cè)評(píng)報(bào)告