S60是沃爾沃的一款經(jīng)典車型，每一代產(chǎn)品周期都比較長，第一代從2000年一直銷售到2009年，第二代車型從2010年一直銷售到2018年，目前在售的是第二代的車型，S60是進(jìn)口車型，S60L則為國產(chǎn)長軸版車型，第三代預(yù)計會在2019年上市銷售。
 
全進(jìn)口的S60只有2.0T的發(fā)動機(jī)，T5版用了B4204T9發(fā)動機(jī)，最大馬力245匹，最大扭矩350牛米，還有一款Polestar性能版，用了一臺B4204T43發(fā)動機(jī)，最大馬力調(diào)到了367匹，最大扭矩470牛米，零百加速可以跑到5.24秒，而號稱地表最強(qiáng)2.0T的奔馳A45 AMG則可以跑到4.4秒。
 
國產(chǎn)的S60L由沃爾沃亞太制造有限公司進(jìn)行生產(chǎn)，2019款取消了T4版本，只留下了T3和T5。T3用的是四缸渦輪發(fā)動機(jī)，代號是B4154T4，最大馬力152匹，搭配一臺6速手自一體變速箱，T5版本是四缸渦輪發(fā)動機(jī)，代號是B4204T11，搭配的是8速手自一體變速箱。
 
國產(chǎn)的S60L和進(jìn)口的S60，從觀感上來說，區(qū)別不是很大，因?yàn)橐粊硭患娱L了8厘米，寶馬的長軸版是加了11厘米的，第二點(diǎn)就是S60L將座艙部分整個從新設(shè)計過，所以整體感更強(qiáng)一點(diǎn)，不會顯得很突兀。
 
雖然說一個中型車有245匹馬力，看上去動力很澎湃，但實(shí)際上放到沃爾沃上面，它充其量只能算是輕快，離運(yùn)動兩個字還是挺遠(yuǎn)的。S60在其他地區(qū)是有運(yùn)動取向的，但是在中國拉長了軸距，運(yùn)動的味道就淡了很多。S60L整套動力總成的調(diào)校很成熟，換擋平順，但是換擋的動靜比寶馬那臺8AT大一些，動力的響應(yīng)比較及時，三分之一油門已經(jīng)能提供足夠的動力了。
 
S60L的懸掛是偏硬的，這個在日常駕駛中可能會讓人感覺有點(diǎn)顛簸，這也是它比較明顯的缺點(diǎn)，但是過彎時的支撐性會比較好，底盤是很緊致的，在長途駕駛中，S60L的舒適性比不上同級的BBA。
 
靜謐性是S60L做得不錯的一個點(diǎn)，但是只能說是不錯，胎噪還是有存在感的，風(fēng)噪抑制比較好，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音會傳進(jìn)來，而且不太好聽，還好它在駕駛時并不會產(chǎn)生什么滋擾。
 
S60L的內(nèi)飾其實(shí)是非常過時的，因?yàn)樽酝瞥鲆粊硪恢倍紱]有升級過，在現(xiàn)在的市場上，你很難找到還有這么多實(shí)體按鍵的車型，它的用料和做工雖然確實(shí)是很不錯，但是沃爾沃新一代的車型在中控這方面的改進(jìn)非常大，建議大家再觀望一下，等新一代的S60上市。
 
安全方面S60做得非常好，2017款的新車再次入選IIHS的頂級安全車型（TSP+），在所有碰撞項目中都表現(xiàn)出眾，主動安全系統(tǒng)也非常靈敏，沃爾沃車的安全沒有什么好擔(dān)心的。
沃爾沃S60測評報告