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商品品牌榜 > 汽車 > 轎車 > 普通品牌中型轎車 > 別克君威 普通品牌中型轎車 更新時間:2025-02-20

別克君威 美國

綜合評分
89
口碑評分
8.8
人氣指數(shù)
18732

別克君威 普通品牌中型轎車 產(chǎn)品測評

君威是一款中國消費(fèi)者非常熟悉的車型。第一代君威于2002年開始國產(chǎn),當(dāng)時的原型車是別克Regal,由泛亞技術(shù)中心設(shè)計,內(nèi)飾由ARIA Group設(shè)計公司負(fù)責(zé),也就是這一代君威奠定了“美國車是油老虎”的刻板印象。到了2008年,第二代君威轉(zhuǎn)而使用歐寶英速亞(Insignia)為原型車,基于通用的Epsilon II短軸平臺,前置前驅(qū),前麥弗遜,后多連桿,搭配2.0L或2.4L的發(fā)動機(jī)。第二代君威在2009年增加了1.6T和2.0T車型,并于2011年推出了采用歐寶英速亞OPC設(shè)計風(fēng)格的君威GS,外觀和操控都更加運(yùn)動。2013年,君威還有一次中期改款,外觀內(nèi)飾有小幅調(diào)整,引入了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)。
 
第三代的君威是以新一代歐寶英速亞為原型,雖然換了別克標(biāo),但是整輛車還是很“歐洲”的。依舊是4米9的車長,但是平臺由Epsilon II變?yōu)榱薊2XX,軸距增加了90mm,達(dá)到了2829mm,車重比上一代減輕了160公斤。前懸和后懸縮短了,車高也降低了20多mm,并采用了一個溜背的設(shè)計,整個外觀比上一代要更年輕更運(yùn)動。英速亞在歐洲比較暢銷的是五門掀背的車型,非常好看,但是國內(nèi)只有三廂的版本,略顯遺憾。
 
第三代君威是有三套動力系統(tǒng),分別是1.5T的20T、2.0T的28T,和1.8L加雙電機(jī)的30H。1.5T是Ecotec SIDI發(fā)動機(jī),在5600轉(zhuǎn)輸出170匹最大馬力,零百加速在9.5秒左右;2.0T則是獲得過沃德十佳發(fā)動機(jī)的Ecotec LTG,5400轉(zhuǎn)輸出261匹馬力,最大扭矩350牛米,零百加速成績6.7秒;GS車型還有一個動力選裝包,可以提升到278匹馬力、400牛米。1.5T和2.0T車型都匹配了Hydra-Matic 9速自動變速箱?;靹榆囆痛钶d了1.8L發(fā)動機(jī)和雙電機(jī),系統(tǒng)綜合功率為136千瓦,匹配E-CVT電控?zé)o級變速箱。
 
2.0T+9AT的動力系統(tǒng)表現(xiàn)非常好,動力好是因?yàn)檫@臺發(fā)動機(jī)有260匹馬力,而車重只有1.5噸,另一點(diǎn)就是發(fā)動機(jī)和這臺9AT的匹配非常好,不論是低速跟車還是高速行駛,變速箱的平順性都非常好,在動力需求發(fā)生變化的時候,加減檔的動作很敏捷,具備了一定的駕駛樂趣。但是在手動換擋方面,這臺變速箱的反應(yīng)就要慢上一拍了,在激烈駕駛的時候,這一點(diǎn)表現(xiàn)尤為明顯,雖然說整臺車的車身跟隨性比較好,但是更適合用自動擋激進(jìn)一點(diǎn)去駕駛,而不是用手動擋去激烈駕駛。
 
第三代君威的底盤調(diào)校有60%的調(diào)校由通用團(tuán)隊(duì)完成,另外40%是根據(jù)國內(nèi)路況進(jìn)行調(diào)教,極具中國特色。在經(jīng)過溝坎的時候,懸掛有一種柔韌的表現(xiàn),經(jīng)過減速帶的表現(xiàn)比較干脆,而在細(xì)碎震動方面,表現(xiàn)較為敏感,小震動比較多的情況下,車身會有些許搖晃的感覺,多余動作比較多,上下起伏的感覺也頗為明顯。
 
空間和舒適性都不是第三代君威的強(qiáng)項(xiàng),前排座椅的包裹性還不錯,但是人體工程學(xué)一般,駕駛的時候會限制手臂的動作。不論前排還是后排,靠背和坐墊都偏硬,很難保證長途行駛的舒適性,尤其是后排,空間本來就不大,座椅的設(shè)計就受限,很難保證一個舒適的坐姿,雖然腿部有一定的空間,但是腳不能伸到前排座椅下。由于外形采用了一個溜背的設(shè)計,后排的頭部空間更是局促,讓人有一種自己長得很高的錯覺。后備箱的開口不大,離地較高,左右被懸掛系統(tǒng)吃掉了一些空間,在同級中沒有優(yōu)勢,但是總體方正,后排放倒后和后備箱的高低落差比較大。
 
這一代君威的NVH水平有所下降,發(fā)動機(jī)噪音抑制的很好,地板油的情況下也感覺不到發(fā)動機(jī)的聲音,但是高速風(fēng)噪的處理不算特別好,而那條馬牌的MC5雖然抓地力很好,百公里剎停也做到了36.7米,但是在胎噪方面是一塊明顯的短板。
 
這一代君威在主動安全方面跟隨時代潮流,提供車道偏離警示、碰撞預(yù)警、主動剎車等功能,同時安全測試的成績也十分優(yōu)秀,在E-NCAP上獲得了5星評價,尤其在乘員保護(hù)方面獲得了93分,兒童安全85分。
 
總體上,君威是底盤出色、裝備豐富、動力水準(zhǔn)表現(xiàn)全面的車型,而且這款車在操控、動力、外形方面都有十足的吸引力。擔(dān)心美系車都是“油老虎”的人對它也大可放心,實(shí)際上這款車所有的動力版本都很省油。
別克君威測評報告