由于中國消費(fèi)習(xí)慣和汽車消費(fèi)政策的多方面因素，新款K3將不再提供那個(gè)平衡度頗高的1.8L車型，而只提供1.6L和1.4T車型，這回它也全系能享受購置稅補(bǔ)貼了。
起亞是韓國現(xiàn)代旗下的汽車公司，之前的起亞賽拉圖就是現(xiàn)代伊蘭特的姐妹車，而起亞福瑞迪則是現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)的姐妹車。在北京現(xiàn)代引進(jìn)上一代Elantra家族成員朗動(dòng)之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞也迅速引進(jìn)了朗動(dòng)的姐妹車型K3。和北京現(xiàn)代的做法類似，在K3上市后，東風(fēng)悅達(dá)起亞原有的賽拉圖和福瑞迪都不會(huì)停產(chǎn)，而將繼續(xù)征戰(zhàn)K3之下的市場(chǎng)。
K3繼續(xù)保持了韓國車設(shè)計(jì)優(yōu)美的特點(diǎn)，基本上，K3可以看作取向更加年輕，更有設(shè)計(jì)感，但空間縮水的伊蘭特領(lǐng)動(dòng)。而且同樣只花10萬元，你能買到的K3比伊蘭特配置要更高一些，如果再稍微添加一點(diǎn)預(yù)算，你甚至可以買到1.4T動(dòng)力的版本，它和本田飛度是10萬元左右預(yù)算能夠買到的最好的動(dòng)力。
K3的空間、配置、便利性等各方面均令人滿意，如果只是想買臺(tái)開著輕松、用著方便的家用三廂車，K3具有很強(qiáng)的性價(jià)比，這部分也是由于品牌認(rèn)知度的原因，韓國車在中國普遍采用較低的定價(jià)。
K3的質(zhì)量其實(shí)是非?？煽康?，它的安全性表現(xiàn)可以參照最新一代伊蘭特的成績，完全無需擔(dān)心。K3也是中國C-NCAP碰撞測(cè)試的五星級(jí)安全車型，它的得分是54.2。
在歐洲把進(jìn)口韓國車的關(guān)稅從10%下調(diào)到8%以后，韓國車在歐洲的銷量大漲了40%，是時(shí)候改變對(duì)韓國車的成見了。
起亞K3測(cè)評(píng)報(bào)告