北京現(xiàn)代的車型命名向來都讓人眼花繚亂，這個(gè)悅納以前好像完全沒有聽過，但實(shí)際上它的英文名叫Verna，正是上一代瑞納的后繼車型，而現(xiàn)在在售的瑞納，英文名叫Reina，則是一款定位比悅納稍低的小型車。
和現(xiàn)款瑞納不同，悅納在外觀方面有明顯的設(shè)計(jì)痕跡，在輪廓上沿襲了上一代瑞納的流體雕塑設(shè)計(jì)，C柱部分有一個(gè)小溜背，從側(cè)面可以看出很自然的流線型。正面是現(xiàn)代家族化進(jìn)氣格柵，大燈和進(jìn)氣格柵連接緊密，上方則沿著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向后延伸，一體感很強(qiáng)，只是限于售價(jià)，全系標(biāo)配鹵素大燈。車尾的形狀會(huì)比老款瑞納方正一點(diǎn)，但是尾燈形狀較為修長，結(jié)合起來看也不會(huì)太無聊。
動(dòng)力方面以1.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)為主，頂配為1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，低配車型搭配6速手動(dòng)變速箱，中配以上均搭配派沃泰6AT自動(dòng)變速箱。在銷量方面，1.4L自動(dòng)擋低配車型兼顧了價(jià)格和配置的優(yōu)勢(shì)，成為主力銷售車型，建議優(yōu)先選擇。
1.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT，其實(shí)并不算是特別好的選擇，因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并不高，但是6AT擋位又比較多，日常行駛當(dāng)中換擋動(dòng)作會(huì)比較多，有比較大的油門輸入時(shí)，往往需要連降兩擋才能輸出足夠動(dòng)力，不過現(xiàn)代對(duì)這臺(tái)6AT的調(diào)校已經(jīng)很成熟，換擋動(dòng)作比較輕微，不會(huì)太干擾駕駛感受。
乘坐感受方面也算是悅納的優(yōu)勢(shì)所在，盡管沒有堆積太多隔音物料，但是風(fēng)噪胎噪的抑制比鋒范、致炫要好很多。唯一的不足在于扭力梁后懸掛，雖然市區(qū)駕駛時(shí)比較柔軟舒適，但是在高速通過一些減速帶時(shí)，后梁會(huì)有較為明顯的拋跳感。
內(nèi)飾方面主要看車型，手動(dòng)擋車型會(huì)缺失很多舒適性配置，觀感也偏廉價(jià)，1.4L頂配和1.6L車型的配置相對(duì)齊全，多功能方向盤和天窗均有配備，但是觸控液晶屏也只是選配，不過高配車型有四向調(diào)節(jié)方向盤，這一點(diǎn)給好評(píng)。
后排乘坐空間夠用，但座椅偏矮，大腿支撐性不足，乘坐并不算十分舒適。因?yàn)榱锉吃煨蛯?dǎo)致后排頭部空間不足，180以上的乘客會(huì)感到局促，后排腰線較高，車窗也不大，矮一點(diǎn)的乘客會(huì)感覺視野受限。
悅納在可靠性方面表現(xiàn)尚佳，沒有高頻故障，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配傳統(tǒng)6速自動(dòng)變速箱也很成熟，正常保養(yǎng)即可。