長(zhǎng)安福特福睿斯是一款資源整合的全新產(chǎn)品，其他的“實(shí)用緊湊型車(chē)”往往使用老平臺(tái)換殼或者低一級(jí)的平臺(tái)拉皮打造，例如“經(jīng)典”科魯茲是第一代科魯茲的復(fù)活，本田凌派是飛度拉皮，“經(jīng)典”軒逸就是上一代軒逸，朗逸干脆使用九十年代的造車(chē)平臺(tái)……而福睿斯卻是集合了長(zhǎng)安福特的福克斯底盤(pán)、嘉年華發(fā)動(dòng)機(jī)和通用性很高的selectshift變速箱的新產(chǎn)品。
福睿斯是臺(tái)真正的A級(jí)車(chē)，基于上代福克斯底盤(pán)，只不過(guò)后懸掛由福克斯的多連桿變成了扭力梁結(jié)構(gòu)，懸掛調(diào)校偏重舒適性。在機(jī)械品質(zhì)方面，福睿斯確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，而且它的車(chē)廂里很安靜，還是保持了正宗A級(jí)別車(chē)的感覺(jué)，燃油經(jīng)濟(jì)性也堪稱(chēng)出色，只是福睿斯車(chē)廂給人的檔次感一般，這也是福特的老問(wèn)題了。
不過(guò)在駕駛方面，福睿斯和?？怂咕拖嗳ド踹h(yuǎn)了。作為老冤家，福睿斯的油門(mén)居然做出了“經(jīng)典”科魯茲的感覺(jué)。當(dāng)車(chē)輛以60 KM/h以下速度行駛時(shí)，感覺(jué)輕快而動(dòng)力充足，但當(dāng)你在高速上需要需要全力加速迅速擺脫大貨車(chē)的時(shí)候，卻只能伴著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴看著轉(zhuǎn)速上升，速度卻很難提上來(lái)。甚至連松開(kāi)油門(mén)以后，也和經(jīng)典科魯茲一樣，轉(zhuǎn)速久久不會(huì)下降。
在適用性方面，福睿斯其實(shí)做得比?？怂挂煤芏?，它的車(chē)內(nèi)空間絕對(duì)沒(méi)有福克斯那種逼窄感，后排座椅比?？怂惯M(jìn)行了加長(zhǎng)，即使坐長(zhǎng)途大腿也沒(méi)那么累。福睿斯的內(nèi)飾大面積使用了軟性材料，在中國(guó)，這是一個(gè)很重要的加分項(xiàng)，它的高配版本甚至自帶了一個(gè)很有中國(guó)特色的手機(jī)支架——不要小看這個(gè)手機(jī)支架，在你實(shí)際用過(guò)以后，它可能會(huì)成為這臺(tái)車(chē)你最喜歡的配置之一。
福睿斯說(shuō)明福特其實(shí)也可以把中國(guó)市場(chǎng)研究得很透，推出一臺(tái)讓中國(guó)市場(chǎng)很受用的汽車(chē)，不過(guò)你最好還是不要把它當(dāng)成一臺(tái)福特。