就像“輕車(chē)”（K-car）是日本的專有名詞，“高品質(zhì)小型車(chē)”也曾經(jīng)一度是歐洲的專有名詞，而誕生于1975年的POLO則是歐洲本土小車(chē)的杰出代表。POLO的全球累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)1100萬(wàn)輛，雖然比嘉年華仍有差距，但自2002年第四代POLO登陸中國(guó)以來(lái)，在中國(guó)長(zhǎng)期穩(wěn)坐小型車(chē)銷(xiāo)量頭名。

 

在中國(guó)，“四眼POLO”曾經(jīng)就是小型車(chē)品質(zhì)的代名詞，不過(guò)這主要是跟它同時(shí)代的車(chē)輛相比，當(dāng)時(shí)被拿來(lái)和它比較的車(chē)型包括可靠性慘不忍睹的菲亞特派力奧、奇瑞QQ以及老邁不堪的大眾捷達(dá)。實(shí)際上這款車(chē)在五年以上的長(zhǎng)期使用中會(huì)暴露可靠性問(wèn)題，問(wèn)題主要集中在燃油系統(tǒng)。

 

目前在售的POLO是2009年推出的第五代產(chǎn)品，而其他國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)在銷(xiāo)售第六代車(chē)型了。在中國(guó)市場(chǎng)，Polo雖然沒(méi)有換代，但是換上了新款1.5L EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛(ài)信6AT，這套動(dòng)力總成依舊偏向燃油經(jīng)濟(jì)性，與同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，在駕駛性上有明顯不足，具體表現(xiàn)為動(dòng)力響應(yīng)偏慢，提速也并不快?？臻g和實(shí)用性上的短板也并未得到改善。

 

如果你不買(mǎi)GTI版本的話，和同級(jí)其他車(chē)型比起來(lái)，POLO確實(shí)是一輛慢悠悠的車(chē)。POLO的優(yōu)勢(shì)是相對(duì)優(yōu)秀的行駛靜謐性，底盤(pán)調(diào)較也非常舒適，既不像MINI和飛度一樣硬，也不像某些純粹的買(mǎi)菜車(chē)那樣軟。

 

安全性方面，POLO曾經(jīng)獲得歐洲的五星安全評(píng)價(jià)，國(guó)產(chǎn)POLO在2011年第三批C-NCAP測(cè)試中獲得五星水平。

大眾POLO測(cè)評(píng)報(bào)告