GMC YUKON中文名叫育空河。在其他品牌紛紛將SUV轉(zhuǎn)向轎車平臺、非承載車身時，GMC仍然堅(jiān)持以全尺寸皮卡為樣板生產(chǎn)育空河。從外觀上看，標(biāo)準(zhǔn)軸距的育空河和雪佛蘭Tahoe就像一對雙胞胎，而長軸距的育空河XL則更接近于雪佛蘭Suburban。
 
2017款育空河于上海車展登陸中國，車展上現(xiàn)身的育空河搭載的是一臺6.2升發(fā)動機(jī)匹配6速自動變速箱。2015年，通用對育空河以及它的雪佛蘭兄弟車型進(jìn)行了一次全面的升級，升級后的育空河SLT成了《消費(fèi)者報告》測試過的同級別中最具駕駛樂趣的車型?，F(xiàn)款育空河分別搭載了5.3升和6.2升發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)都有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過，5.3升發(fā)動機(jī)的拖曳能力沒有表現(xiàn)出這個排量等級應(yīng)有的強(qiáng)大。高配版上的6.2升發(fā)動機(jī)則會讓人感覺到明顯的不同，這臺發(fā)動機(jī)傳出的聲音聽上去很令人振奮，拖曳能力也比5.2升的提高了不少，油耗自然要比低配版高一些，但高配版上8速自動變速箱則能稍稍彌補(bǔ)這一遺憾。
 
盡管育空河有低速加速檔，但仍然不是一臺適合越野的SUV，由于前懸掛較低，讓育空河很容易擱淺。“磁力車身控制系統(tǒng)”到了育空河身上充分發(fā)揮出了平穩(wěn)屬性。育空河的車廂給人的第一感覺就是安靜。22英寸的輪胎對于育空河來說太大了，在低速行駛時顯得很笨拙。育空河的座椅縫合度算不上精致，前兩排能讓人感到舒服，但第三排座椅太矮，屈膝感特別嚴(yán)重。中控臺上，育空河的控件看上去很簡潔但是多數(shù)很小并且離駕駛員太遠(yuǎn)。作為一臺全尺寸豪華SUV，育空河在乘坐體驗(yàn)方面投入的力度仍需加大。
 
育空河六年后的驅(qū)動系統(tǒng)就接近報廢，2016款的育空河剛上市不久就大規(guī)模地出現(xiàn)懸架方面的故障。全車無電、掉漆、關(guān)不上門等零碎故障對育空河來說卻成了老大難的問題?！断M(fèi)者報告》預(yù)計育空河未來的可靠性表現(xiàn)為最差。
 
育空河的碰撞能力自然無需懷疑。每一款育空河的主動安全套件都很全面，包括前車碰撞預(yù)警、車道偏離提醒等，讓育空河在主動安全性能上更有優(yōu)勢。
GMC YUKON丨育空河測評報告