說(shuō)出來(lái)你可能不信，探歌是大眾品牌的第四臺(tái)SUV，之前的三臺(tái)分別是途銳、途觀和途昂。相對(duì)于其他品牌來(lái)說(shuō)，大眾的SUV計(jì)劃是來(lái)得比較晚的，但是以大眾在國(guó)內(nèi)的號(hào)召力來(lái)說(shuō)，探歌的暢銷(xiāo)是可以預(yù)見(jiàn)的。
 
國(guó)產(chǎn)的探歌依舊是采用MQB平臺(tái)，相比歐版T-Roc來(lái)說(shuō)，軸距長(zhǎng)了70mm。在歐洲，T-Roc其實(shí)是一款小型SUV，而到了中國(guó)，大眾把它加長(zhǎng)了，然后定位就從小型SUV上升到了緊湊型SUV，有點(diǎn)像途觀加個(gè)L就和漢蘭達(dá)同級(jí)別的意思，但實(shí)際上探歌只是一個(gè)加長(zhǎng)版的小型SUV。
 
國(guó)內(nèi)的探歌只有1.2T和1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T只是一個(gè)拉低入門(mén)價(jià)格的車(chē)型，搭配5擋手動(dòng)變速箱，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則分為高低功率兩個(gè)版本，低功率為131馬力，225牛米，高功率為150馬力，250牛米，統(tǒng)一搭配7速濕式雙離合。低功版零百加速大概在10秒左右，高功版則為9秒。最頂配的車(chē)型會(huì)有四驅(qū)系統(tǒng)，但是價(jià)格拉得太高，不會(huì)是主流車(chē)型。
 
雖然都是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是使用了7速濕式雙離合，再加上不同的調(diào)校，導(dǎo)致探歌開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)和其他1.4T搭配干式雙離合的車(chē)型完全不一樣。探歌還是會(huì)像以前的大眾雙離合車(chē)型，輕踩不走，重踩就竄，油門(mén)的前半段響應(yīng)基本沒(méi)有，既不會(huì)增加節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，也不會(huì)降檔，而油門(mén)超過(guò)二分之一以后，動(dòng)力會(huì)來(lái)得很突然，并沒(méi)有什么線性可言。
 
探歌還有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，開(kāi)啟以后轉(zhuǎn)速會(huì)經(jīng)常保持在2000轉(zhuǎn)左右，但是這對(duì)油門(mén)的線性并沒(méi)有什么幫助，它的思路還是把油門(mén)的響應(yīng)開(kāi)度提前了，提高換擋轉(zhuǎn)速，只是讓動(dòng)力來(lái)得更早，有點(diǎn)像“快樂(lè)油門(mén)”的意思。
 
相比于以往大眾針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的懸掛調(diào)校，探歌的懸掛調(diào)校總體還是偏向于歐洲車(chē)的調(diào)校。因?yàn)樘礁璧亩ㄎ皇歉贻p的，就不需要過(guò)于柔軟，偏硬的懸掛可以在日常駕駛中保持比較好的支撐性，它反饋的路感也更清晰，在過(guò)一些小坑洞的時(shí)候，感覺(jué)懸掛的緩沖還是比較好的，但是再過(guò)一些大坑洞的時(shí)候，懸掛的行程和濾震就明顯不足了。
 
探歌的內(nèi)飾雖然還是很有大眾的味道，到處都是橫平豎直的線條，但是能看得出主打年輕的定位，很多地方都采用了和車(chē)身同色的飾板，液晶顯示屏要到豪華型才會(huì)配置，車(chē)廂內(nèi)也大量使用硬塑料覆蓋，座椅也要次頂配以上才會(huì)有電調(diào)，但是全系標(biāo)配后排出風(fēng)口，大部分車(chē)型都有定速巡航。
 
得益于軸距的加長(zhǎng)，探歌后排的空間達(dá)到了緊湊型SUV的水平，后排座椅的坐墊角度很好，不會(huì)說(shuō)像朗逸那么平，坐墊的長(zhǎng)度也是合適的，并不會(huì)說(shuō)縮短坐墊長(zhǎng)度，假裝后排空間很大，靠背的角度稍微有點(diǎn)直，如果再躺一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)更好。由于探歌是有四驅(qū)車(chē)型的，所以中間地臺(tái)的隆起會(huì)比較高，中間位置的坐墊和靠背都比較突出，不太適合乘坐。
 
后備箱的空間只能說(shuō)是小型SUV的正常水平，因?yàn)樘礁璧暮髴壹懿捎昧硕噙B桿，擠占了一部分下方的空間，另外車(chē)尾也有一點(diǎn)溜背，就影響了上方的空間，一家三口的家庭會(huì)更為適用。
 
歐版的T-Roc在E-NCAP上獲得了5星評(píng)價(jià)，成人乘員保護(hù)一項(xiàng)獲得了96分，被動(dòng)安全表現(xiàn)非常好。全系標(biāo)配ESP，但是沒(méi)有標(biāo)配并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車(chē)。
大眾探歌測(cè)評(píng)報(bào)告