本田奧德賽 指導價:22.98-37.68萬
第一代奧德賽誕生于1994年。從1998年開始,奧德賽開始分為日本版和美國版,美國版車身尺寸更大、動力更強、更注重空間實用性,但長期與中國市場無緣。 廣汽本田從2002年開始國產第二代日版奧德賽,并跟隨日版車型的換代步伐進行換代。和美版的標準家用側滑門MPV不同,日版奧德賽主打的是轎車化MPV的概念,采用轎車化的外拉式車門設計,且車身低矮,更加注重提供轎車化的操控和乘坐感,從某種程度上來說,...
榜單說明:品牌100排行榜依托全網大數(shù)據(jù),根據(jù)品牌評價以及人氣評選出了2025年最佳20萬+MPV排行榜,前十名分別是本田奧德賽,本田艾力紳,別克GL8,大眾夏朗,奔馳威霆,廣汽傳祺GM8,大眾途安L,如果您正在查找20萬+MPV什么牌子好?本20萬+MPV排名榜單可供您作為選購參考,我們致力于用最真實的用戶數(shù)據(jù)推薦口碑最好20萬+MPV,讓您放心選擇。
第一代奧德賽誕生于1994年。從1998年開始,奧德賽開始分為日本版和美國版,美國版車身尺寸更大、動力更強、更注重空間實用性,但長期與中國市場無緣。 廣汽本田從2002年開始國產第二代日版奧德賽,并跟隨日版車型的換代步伐進行換代。和美版的標準家用側滑門MPV不同,日版奧德賽主打的是轎車化MPV的概念,采用轎車化的外拉式車門設計,且車身低矮,更加注重提供轎車化的操控和乘坐感,從某種程度上來說,...
艾力紳在中國一共有兩代車型,第一代和日本JDM樣式相同,但是日版車型在2004年已經上市,到東風2012年國產的時候,日版第一代已經接近生產周期的末期。東風本田推出的新一代艾力紳則是基于第五代奧德賽打造而來,可以看作是豪放派的奧德賽,它比奧德賽的尺寸更大、燈組面積更大,鍍鉻條更粗,輪圈也更大,車內的裝潢也更商務一些。 動力方面則沿用了本田上一代的動力總成,2.4升的地球夢發(fā)動機搭配CVT變...
第一代GL8在2000年推出,GL8的原型就是雪佛蘭的Venture,這款車的特點就是典型的美式大車,品質粗糙但是價格便宜量又足。由于在中國的公務車市場受到極大歡迎,從第二代GL8開始,GL8逐漸跟廉價的國外車型脫鉤,第三代更是專為中國市場制造,成為公務和商務用車的不二之選。 2016年,別克推出第四代GL8并注入了很多開創(chuàng)性的元素,除全新一代GL8之外,上汽通用顯然不想放棄老款車型,在推出全新GL8的同時,推出了...
大眾夏朗是一臺將燃油經濟性和操控性能相結合的七座MPV,但由于定價失誤等原因,大眾夏朗的市場份額一直不夠景氣。 夏朗本身自重超過1.8噸,比寶馬520Li還要重。在實際操作中,DSG變速箱的工作能力得到了充分的證明,讓1.4T發(fā)動機在起步階段一點沒有小馬拉大車的感覺。雖然夏朗在高速公路上的提速能力很平淡,而且能聽到發(fā)動機的噪音,但這對于一臺家用MPV來說已經足矣。夏朗的懸掛在實際情況下的表現(xiàn)很像...
在歐洲市場上,奔馳威霆一直不如比它尺寸更大的奔馳凌特知名度高。梅賽德斯最近要改變這一現(xiàn)象,原因是中型MPV市場才是MPV最主要的戰(zhàn)場。上一代奔馳威霆享有高質量的聲譽,但僅有后輪驅動配置卻讓買主大失所望。目前的威霆已經改頭換面,提供了前輪驅動和后輪驅動兩種配置,并且還提供有兩個軸距的車型可選。當然,這些多樣化的選項在中國完全落地還需要一段時間。 在歐洲,奔馳威霆被視作最經濟實惠...
傳祺這幾年的重頭產品很容易數(shù)出來,緊湊型SUV里的GS4,中型SUV里面的GS8,都是一些SUV車型,但是即便是GS8這樣的7座SUV,也很難讓7個人都舒服地乘坐,能完成這個任務的,最好的選擇還是MPV。 傳祺很聰明的一點,就是參照豐田的一些優(yōu)秀車型,重新做一個廉價替代品,比如說漢蘭達的產能有限,供不應求,于是就推出一臺GS8,豐田的阿爾法要加價40萬提車,于是又做一臺GM8。并不是說GS8和GM8要和漢蘭達、阿爾法去競...
途安車型在2003年推出,在隨后的十多年里,一直沒有真正換過代。2016年推出的途安L是途安十多年來第一款真正意義上的換代車,用上了最新的MQB模塊化平臺,科技功能和內飾也煥然一新了。 中國市場上的途安L共有1.4T和1.8T兩種排量的發(fā)動機裝車,在百公里加速試驗中,前者只比后者慢了半秒不到,兩款動力輸出帶來的的駕駛樂趣相差不大。雖然談不上什么樂趣,但整臺車轉彎時的重心變化更接近于轎車。途安L的轉...
在歐洲市場上,奔馳威霆一直不如比它尺寸更大的奔馳凌特知名度高。梅賽德斯最近要改變這一現(xiàn)象,原因是中型MPV市場才是MPV最主要的戰(zhàn)場。上一代奔馳威霆享有高質量的聲譽,但僅
第一代奧德賽誕生于1994年。從1998年開始,奧德賽開始分為日本版和美國版,美國版車身尺寸更大、動力更強、更注重空間實用性,但長期與中國市場無緣。 廣汽本田從2002年開始國產第
艾力紳在中國一共有兩代車型,第一代和日本JDM樣式相同,但是日版車型在2004年已經上市,到東風2012年國產的時候,日版第一代已經接近生產周期的末期。東風本田推出的新一代艾力
第一代GL8在2000年推出,GL8的原型就是雪佛蘭的Venture,這款車的特點就是典型的美式大車,品質粗糙但是價格便宜量又足。由于在中國的公務車市場受到極大歡迎,從第二代GL8開始,G
大眾夏朗是一臺將燃油經濟性和操控性能相結合的七座MPV,但由于定價失誤等原因,大眾夏朗的市場份額一直不夠景氣。 夏朗本身自重超過1.8噸,比寶馬520Li還要重。在實際操作中,D
傳祺這幾年的重頭產品很容易數(shù)出來,緊湊型SUV里的GS4,中型SUV里面的GS8,都是一些SUV車型,但是即便是GS8這樣的7座SUV,也很難讓7個人都舒服地乘坐,能完成這個任務的,最好的選擇
途安車型在2003年推出,在隨后的十多年里,一直沒有真正換過代。2016年推出的途安L是途安十多年來第一款真正意義上的換代車,用上了最新的MQB模塊化平臺,科技功能和內飾也煥然一
