在歐洲市場(chǎng)上，奔馳威霆一直不如比它尺寸更大的奔馳凌特知名度高。梅賽德斯最近要改變這一現(xiàn)象，原因是中型MPV市場(chǎng)才是MPV最主要的戰(zhàn)場(chǎng)。上一代奔馳威霆享有高質(zhì)量的聲譽(yù)，但僅有后輪驅(qū)動(dòng)配置卻讓買(mǎi)主大失所望。目前的威霆已經(jīng)改頭換面，提供了前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)兩種配置，并且還提供有兩個(gè)軸距的車(chē)型可選。當(dāng)然，這些多樣化的選項(xiàng)在中國(guó)完全落地還需要一段時(shí)間。

 

在歐洲，奔馳威霆被視作最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的MPV。奔馳威霆是藍(lán)色效能技術(shù)的產(chǎn)物，最具燃油經(jīng)濟(jì)性的是2014款威霆前驅(qū)版搭載的一款1.6升四缸引擎，油耗可低至4.9升/百公里。事實(shí)上，對(duì)于主要在城里使用車(chē)輛的車(chē)主來(lái)說(shuō)，1.6 升FWD車(chē)型恰到好處性能和優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性將是完全足夠的。相比之下，16款威霆搭載的2.0T萬(wàn)能排量則偏大了。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)和GLC上的那臺(tái)完全相同，匹配的是增強(qiáng)版7速變速箱。由于滿載后的威霆重量超過(guò)3噸，操控性能沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的提升，反而把油耗提高了。

 

威霆和V級(jí)來(lái)自同一條維多利亞生產(chǎn)線，在很多國(guó)人心中，威霆就是長(zhǎng)軸低配版的V級(jí)。威霆的中控臺(tái)也明顯透露著V級(jí)的影子，為了和上一代威霆有所區(qū)別，新威霆的內(nèi)部空間進(jìn)行了較為明顯的改動(dòng)，7座車(chē)型的奔馳威霆，采用2+2+3座椅布局，第二排的兩個(gè)座椅獨(dú)立設(shè)計(jì)，可以同時(shí)向后旋轉(zhuǎn)。梅賽德斯拒絕安裝可以使用平板電腦或筆記本電腦的桌板，因?yàn)檫@可能會(huì)危及行車(chē)安全，由于多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)也是選配，“連收音機(jī)都不給我”是很多用戶真實(shí)的抱怨。

 

不過(guò)這部車(chē)的配置并非一味寒酸，梅賽德斯為威霆準(zhǔn)備了帶有“耦合變焦”模式的泊車(chē)相機(jī)，它的放大倍數(shù)最多可以達(dá)到常規(guī)鏡頭的十多倍。這是一個(gè)十分巧妙的引導(dǎo)系統(tǒng)，可以幫司機(jī)把這輛大車(chē)順利地停放在角落處的停車(chē)位。

 

奔馳汽車(chē)一直擁有不錯(cuò)的質(zhì)量水平，由于威霆和V級(jí)的技術(shù)重合度較高，所以威霆的可靠性應(yīng)該能和V級(jí)不相上下。在JD power2016百輛新車(chē)年度故障次數(shù)調(diào)研中，梅賽德斯奔馳為135次。行業(yè)平均152次。2014年115次，行業(yè)平均116次。2012年為96次，行業(yè)平均102次，從一個(gè)側(cè)面反映了奔馳的造車(chē)技術(shù)。

 

奔馳從來(lái)不吝嗇堆積安全套件，威霆雖然是一款“歐洲廉價(jià)車(chē)”，安全性也同樣很有保障，它于2014年參加A-NCAP碰撞測(cè)試，獲得五星級(jí)安全評(píng)價(jià)。

奔馳威霆測(cè)評(píng)報(bào)告