超威（Chilwee）是一家專(zhuān)業(yè)從事動(dòng)力型、儲(chǔ)能型蓄電池研發(fā)和制造的大型企業(yè)。不過(guò)和我們熟悉的另一個(gè)主打蚊香、殺蟲(chóng)劑的超威（Superb）并不是一個(gè)品牌，兩者之間并無(wú)關(guān)系。超威在蓄電池領(lǐng)域，尤其是電動(dòng)車(chē)電瓶領(lǐng)域名聲不弱于同名兄弟，電動(dòng)車(chē)電池的市場(chǎng)占有率位于行業(yè)第一，年產(chǎn)1.8億臺(tái)電動(dòng)車(chē)蓄電池。
 
汽車(chē)蓄電池上，超威與德國(guó)Moll開(kāi)展合作，成立了河南超威正效電源有限公司，沿用了德國(guó)Moll的蓄電池技術(shù)。Moll公司是一家擁有近80年歷史的德國(guó)蓄電池廠家，在過(guò)去50年中獲得許多電池相關(guān)專(zhuān)利。Moll公司作為德國(guó)眾多車(chē)企的重要供應(yīng)商，是保時(shí)捷、蘭博基尼、奧迪、大眾等著名汽車(chē)品牌指定合作伙伴，與德國(guó)大眾更是有著長(zhǎng)達(dá)50年的合作關(guān)系。
 
支持啟停系統(tǒng)的啟停電池分為AGM電池和EFB電池。其中啟停EFB蓄電池，就是首創(chuàng)于德國(guó)Moll。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)是近年來(lái)發(fā)展最迅猛的節(jié)能技術(shù)，特別適用于走走停停的城市路況，新款汽車(chē)多使用啟停系統(tǒng)啟動(dòng)。Moll公司在EFB和AGM技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位，與超威的合作始于2014年，市場(chǎng)和宣傳尚未鋪展開(kāi)，是汽車(chē)蓄電池品牌中的潛力股。
 
超威系列產(chǎn)品有免維護(hù)系列和EFB啟停系列。免維護(hù)蓄電池采用的是意大利Sovema板柵制造技術(shù)、德國(guó)Eirich的真空和膏技術(shù)、韓國(guó)Moojin裝配線(xiàn)，堪稱(chēng)眾多國(guó)外一流技術(shù)的集大成者，但也正是技術(shù)引進(jìn)多于原創(chuàng)的緣故，電性能尤其是容量控制上超威與一線(xiàn)品牌還有一大段距離。
 
對(duì)于冬季氣溫極低的北方地區(qū)，特別是在氣溫-20℃或更低的天氣中，可能會(huì)遇到汽車(chē)啟動(dòng)困難，困于寒冷戶(hù)外的窘境。其實(shí)，在國(guó)外部分蓄電池品牌的產(chǎn)品會(huì)標(biāo)注使用氣候，適合熱氣候的南方地區(qū)標(biāo)為S，適合冷氣候的北方區(qū)域標(biāo)記為N，S型更耐高溫，N型更專(zhuān)注提高CCA啟動(dòng)系數(shù)。而中國(guó)雖然南北跨度大卻沒(méi)有引入這種方式，所以需要自己通過(guò)CCA數(shù)值判斷。
 
所謂CCA，是寒冷天氣啟動(dòng)需要參考的重要參數(shù)，中文名為冷啟動(dòng)電流，單位為安培（A）。CCA數(shù)值越大意味著啟動(dòng)能力越強(qiáng)，電池性能越優(yōu)秀。不建議選擇低于原裝電池性能指標(biāo)的蓄電池，這樣會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)不良，電壓不穩(wěn)，進(jìn)而損害車(chē)載電器，導(dǎo)致蓄電池失效。當(dāng)然，高CCA數(shù)值的蓄電池只能保證在極端情況下更容易啟動(dòng)，但氣溫實(shí)在過(guò)低，比如-30℃的情況下非特制的鉛酸電池啟動(dòng)也會(huì)極其困難。
 
相同型號(hào)的蓄電池中，以適合捷達(dá)等車(chē)的L2-200蓄電池舉例，瓦爾塔銀標(biāo)CCA最大為600A，其次是瓦爾塔藍(lán)標(biāo)、博世為580A，下一梯隊(duì)為超威、駱駝分別為550A和570A，湯淺、風(fēng)帆和GS則表現(xiàn)得不是很理想，都在500A以下。超威免維護(hù)蓄電池售價(jià)較低， L2-400型蓄電池僅售460元，為行業(yè)最低價(jià)。
 
超威有著其特有的線(xiàn)下渠道優(yōu)勢(shì)，在各城市甚至偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有著超威電池的維修和裝配店，是能最快上門(mén)安裝更換的品牌之一。