菲戈成立于1881年，以生產(chǎn)魚鉤起家，在1916年推出首款漁線輪，至今已有100多年的制輪歷史，在歐美釣界擁有一批堅定的追隨者。同為美國純釣（Pure Fishing）集團旗下子品牌，菲戈漁線輪的布局與奔樂相差不大，在中國市場主攻紡車輪，價格區(qū)間集中在700-1700元。奔樂擅長制作海水輪，而菲戈則在飛釣輪上優(yōu)勢明顯，多次獲得ICAST“最佳飛釣輪”。

飛釣輪是紡車輪的一種，全稱為飛蠅釣漁線輪，也就是說用在飛蠅釣法最為合宜。菲戈Supreme之所以能斬獲2017年ICAST“最佳飛釣輪”，主要是因為它從設計之初就考慮到了飛蠅釣的特點，飛蠅釣一般使用空心魚線，且存在變徑（線頭部較細、中部略粗），要求槽口比普通紡車輪更大。此外，Supreme的線軸后部是密封的，可在搏大物時保護釣者的手指。它還配有標準的固定底腳，能夠給線軸兩邊施加同等的壓力，從而產(chǎn)生順滑流暢的收、放線效果。這款紡車輪售價900元左右，與市面上的同類產(chǎn)品持平。

酋長系列是菲戈力推的另一款紡車輪，有酋長和酋長XT兩種型號，其中酋長可根據(jù)主體材質的不同，分為鎂合金酋長和碳纖酋長。鎂合金酋長售價1100元左右，切合了業(yè)內輕量化的潮流，也兼顧到了漁線輪的剛性和強度，稍有遺憾的是鎂合金抗腐蝕能力不強，好在菲戈已在主體表層做了相應處理，用戶不必過于擔心。碳纖酋長在輕量化方向走得更遠，價格要比鎂合金酋長高出400元左右，漁線輪三巨頭也有相應的碳纖產(chǎn)品，售價也相對較高，因為要在保持輕量的前提下提升碳纖強度并不容易，普通廠家尚未攻克這種技術。

最高配酋長XT售價1700元左右，同樣采用碳纖主體，但比同規(guī)格的碳纖酋長輕35g，可見用料更優(yōu)、制造技術更為精湛。不過總的來說碳纖主體仍屬實驗性質較強的結構，在強度方面不如傳統(tǒng)的合金材質，釣友與大物進行拉鋸戰(zhàn)時應格外注意。