禧瑪諾包攬了2017年和2018年ICAST展最佳淡水/海水輪，這個結(jié)果并不讓人意外，“達億瓦的竿，禧瑪諾的輪”向來是行家標配。禧瑪諾漁線輪早已成為公認的行業(yè)標桿，其AR-C斜口線杯問世后，引得眾品牌爭相效仿，連達億瓦的頂級型號SALTIGA也從此改用類似的斜口線杯。近年來達億瓦的磁油密封技術(shù)雖然名滿天下，但縱觀漁線輪發(fā)展歷程，達億瓦更多是扮演追隨者的角色，禧瑪諾才是行業(yè)的先鋒人物，其獨創(chuàng)的“麻花軸”排線系統(tǒng)可以獲得非常勻速的往復(fù)運動，排線效果無可挑剔。

難逢敵手的旗艦紡車輪

國內(nèi)大部分釣友都會以禧瑪諾的標準來衡量漁線輪的型號大小，其地位已經(jīng)難以撼動。但禧瑪諾的影響力并沒有局限在亞洲，它家的漁線輪在歐美釣界也倍受推崇，尤其是強力紡車輪STELLA SW。從2001年開始，禧瑪諾STELLA SW相繼推出了01款、08款和13款，最新款STELLA SW已于2019年1月上市，配置和參數(shù)并未與13款拉開顯著距離，整體性能是否飆升尚需實戰(zhàn)驗證，建議消費者優(yōu)先考慮前三代產(chǎn)品，國內(nèi)在售的STELLA SW 18000HG屬于13款，約需6300元。01款比08款、13款多出一個線杯，購買后兩款的用戶可從廠家提供的“夢屋”系列選配件，其中線杯的售價約2000元/個，STUDIO OCEAN MARK等專業(yè)配件改裝廠也有類似線杯出售。

01款、08款和13款雖然相隔三代，但在線杯材質(zhì)和表面處理工藝上變化不大，高規(guī)格的STELLA SW線杯均采用不銹鋼材質(zhì)切削加工而成，并對與釣線接觸的部位進行鍍鈦處理，海釣磯釣時不懼海水侵蝕。消費者可從外觀設(shè)計和線杯形狀初步區(qū)分三代STELLA SW，01款和08款較為秀美，而13款與達億瓦SALTIGA接近，看上去凌厲粗獷。至于線杯形狀，禧瑪諾在07年才發(fā)明斜口線杯，01款自然來不及采用這個設(shè)計。

三代STELLA SW都搭載雙碟剎車系統(tǒng)（TWIN DISC DRAG），結(jié)構(gòu)為“上面3小片+下面2大片”，這種“上下夾擊”的設(shè)計有效提升了漁線輪的剎車順滑度，08款和13款的最大剎車值由01款的30kg降為25kg也是為了讓拋投時出線更為流暢，降低炸線的概率。禧瑪諾在新款STELLA SW上市時都會列出一些讓人眼花繚亂的數(shù)據(jù)來證明其性能，不過三代產(chǎn)品的剎車結(jié)構(gòu)并無本質(zhì)變化。此外，它們均使用同一款單向軸承，相對而言，01款的滾珠軸承數(shù)量最多，但只是在不太關(guān)鍵的部位多用了一顆，對漁線輪整體性能影響不大。

真正的改良體現(xiàn)在主齒輪和小齒輪上，01款和08款主齒輪均采用7075鋁合金冷鍛工藝，但08款額外加了一道表面滲鋁青銅處理工序，耐磨性能更佳。隨后的13款也應(yīng)用同樣的齒輪。而在確定漁線輪級別的小齒輪上，01款出于手感柔順考慮選擇了黃銅，達億瓦同時期的SALTIGA則采用了不銹鋼材質(zhì)，不銹鋼價高質(zhì)硬，對加工設(shè)備要求較高，制造成本高于黃銅，抗壓性也更上一層樓，于是就出現(xiàn)了“剎車STELLA SW好，齒輪SALTIGA強”的情況。為了改善齒輪的強悍度，禧瑪諾在08款STELLA SW也采用不銹鋼小齒輪，在剎車性能和抗壓性兩方面碾壓同期的SALTIGA，一時風光無限。遺憾的是，13款又重新搭載黃銅小齒輪，被眾多資深玩家和專業(yè)釣手所詬病。

做工精致的基礎(chǔ)款

旗艦機型STELLA SW受眾終究有限，禧瑪諾不可能憑借性能頂尖、用戶寥寥可數(shù)的產(chǎn)品縱橫市場，真正俘獲普通釣友的仍是它家的基礎(chǔ)款和進階款?；A(chǔ)款一般產(chǎn)自馬來西亞，售價100-300元，高于市面上大部分廠家，但與達億瓦、寶熊兩家漁線輪巨頭相比不算出格。三巨頭中禧瑪諾的基礎(chǔ)款做工最優(yōu)，以售價200元左右的SIENNA FE為例，和同價位的達億瓦、寶熊產(chǎn)品一樣，擋線架和出線羅拉均為塑料材質(zhì)，但是SIENNA FE在產(chǎn)品表面增加了一層工藝，讓外觀擁有金屬質(zhì)感，更顯檔次。

不少釣友在選購基礎(chǔ)款漁線輪時往往局限于迪佳、狼王等主攻大眾市場的品牌，其實同價格段的產(chǎn)品禧瑪諾也占有較大優(yōu)勢，在性價比方面不輸任何品牌。

縱橫歐美的進階款

禧瑪諾紡車輪在中國市場的布局以產(chǎn)地為界明顯分為兩類，除了產(chǎn)自馬來西亞的基礎(chǔ)款，還有日本原裝進口的進階款。售價2000元以上的進階款才是禧瑪諾的中流砥柱，國內(nèi)在售的主力產(chǎn)品有3款，分別是TWINPOWER SW、TWINPOWER XD和VANQUISH，售價均在2500元左右。同系列的TWINPOWER SW和TWINPOWER XD可從型號區(qū)分產(chǎn)品特性，“SW”表明該輪子主攻海釣，“XD”為Extreme Durability，意為“極端耐用”。兩者的配置并無顯著差異，線杯的毛氈下面均配有一顆滾珠軸承，提高了剎車的順滑度，應(yīng)用在拋投釣法中優(yōu)勢較為明顯。擋線架打開關(guān)閉時檔位感良好，因為回跳機構(gòu)所用彈簧比基礎(chǔ)款粗壯。最為貼心的是搭載了禧瑪諾特有的一體成型導(dǎo)線環(huán)，它能把釣線固定在凹槽內(nèi)，防止釣線卡進導(dǎo)環(huán)與支架之間的縫隙。此外，出線導(dǎo)環(huán)旁還設(shè)有一個凸起，可避免釣線因松弛而纏繞。

VANQUISH可看作是TWINPOWER系列的姊妹版，它改用Micro ModuleII齒輪系統(tǒng)，增加了齒輪間的接觸面，上魚時回線手感非常流暢。其軸承部位也將TWINPOWER的塑料軸套改為滾珠軸承，整體更加強悍，面市之初即受到狂熱追捧。

橫掃ICAST展會的水滴輪系列

國內(nèi)玩家對禧瑪諾紡車輪較為青睞，往往會忽略它家出類拔萃的水滴輪。當然也因為水滴輪上手不易，新手需長時間練習才能熟練使用，但相比紡車輪，水滴輪拋投精度更高，出線更易掌控。禧瑪諾水滴輪的市場布局與紡車輪相仿，都是以產(chǎn)地劃分產(chǎn)品級別。但其水滴輪性價比首選和進階款首選均產(chǎn)自馬來西亞，尤其是接連斬獲ICAST“最佳淡水輪”的CURADO系列。日本原裝進口的型號雖然材質(zhì)和工藝更有保障，但價格要高200-1500元左右，性能卻未必有顯著的提升。

禧瑪諾經(jīng)典的CURADO系列很好地詮釋了水滴輪的特性。首款CURADO于1991年推出，整個系列備受釣迷贊譽，但2011年的CURADO G因外形臃腫遭人詬病，禧瑪諾及時改弦更張，設(shè)計出機身緊湊的型號。到2017年推出CURADO K時終獲ICAST的加持，它改進了線軸防護設(shè)計，釣手只需移動側(cè)板便可保養(yǎng)齒輪系統(tǒng)，避免了側(cè)板意外掉落損傷內(nèi)部精密組件的情況。搭載的SVS拋投控制系統(tǒng)增強了漁線輪整體的穩(wěn)定性，而X-Ship齒輪設(shè)計則有助于降低摩擦力，使系統(tǒng)運轉(zhuǎn)更為順滑，進而提升了拋投的精確度。國內(nèi)銷售的CURADO K產(chǎn)自馬來西亞，售價900元左右。

另一款獲得ICAST褒獎的水滴輪是2018年的CURADO DC，這款水滴輪同樣產(chǎn)自馬來西亞，售價1500元左右，它搭載禧瑪諾改良的軸承系統(tǒng)，可將甩力傳導(dǎo)至漁線輪的各個部位，在拋投過程中釣者幾乎感覺不到掛餌或者鉛墜的重量。釣者往往會因水流變化而不斷地變更拋投落點，而CURADO DC在拋投和回轉(zhuǎn)上的高效率縮短了這一過程，從而擴大了垂釣的范圍，中魚率也隨之提高。此外，CURADO DC的剎車性能非常出色，6個滾珠軸承與側(cè)板巧妙組合，操控起來比市面上同價位的產(chǎn)品更為流暢，即便是垂釣一些體型較大的魚也不會很費力。

選購細節(jié)

禧瑪諾在許多國家建有生產(chǎn)基地，不同國家生產(chǎn)的產(chǎn)品各異?？偣疽陨a(chǎn)高檔的零配件和漁具為主，中國工廠的主要業(yè)務(wù)是自行車。目前國內(nèi)電商平臺還沒有官方旗艦店，只有代理商。鑒于日系漁具假貨泛濫，消費者購買時需格外謹慎。