鄧祿普輪胎最早誕生于英國(guó)，后被日本住友橡膠工業(yè)集團(tuán)收購(gòu)，是充氣輪胎的發(fā)明者。
 
鄧祿普最為人所知的是其越野輪胎，很多大型的越野賽事都有鄧祿普的贊助，在越野愛(ài)好圈中久負(fù)盛名。它在國(guó)際上定位比較高端，配套包括奧迪A8、奔馳S600等車(chē)型。而在國(guó)內(nèi)，鄧祿普輪胎的特點(diǎn)并不鮮明，與普利司通一樣屬于中庸型，在靜音舒適性上比不上米其林和馬牌，運(yùn)動(dòng)型不及倍耐力，還好定價(jià)并不高，多數(shù)型號(hào)價(jià)格不到500元。
 
在產(chǎn)品上，鄧祿普有主打靜音的VEURO VE303系列，主打省油的ENSAVE系列，主打耐磨的SP Touring系列，但前兩個(gè)系列與其他品牌相比優(yōu)勢(shì)并不明顯，反倒是以經(jīng)濟(jì)適用型取向的輪胎最受青睞。鄧祿普的經(jīng)濟(jì)適用型輪胎型號(hào)眾多，這類(lèi)輪胎的規(guī)格偏小，主要是適配一些十萬(wàn)元左右轎車(chē)、出租車(chē)等，目前市場(chǎng)以Enasave EC503和SP Touring T1最為常見(jiàn)。
 
SP Touring T1經(jīng)濟(jì)實(shí)用，憑借其實(shí)惠的價(jià)格和耐磨性受到眾多出租車(chē)司機(jī)的青睞。它采用了鄧祿普獨(dú)門(mén)的靜音技術(shù)，靜音性能在經(jīng)濟(jì)型輪胎中排在前列，較深橫豎溝槽結(jié)構(gòu)保證了其在濕地高速行駛的安全性。為更適應(yīng)中國(guó)路況，它采用了獨(dú)特的雙層長(zhǎng)壽命胎面膠，從而具有不錯(cuò)的耐磨性，比較適合年駕駛里程較多的車(chē)主。
 
Ensave EC503雖然同為經(jīng)濟(jì)型輪胎，但它更強(qiáng)調(diào)舒適，適配14-17寸輪轂，相比T1適配的12-16寸而言，適用于更大型的轎車(chē)。