瑞典哥德堡市有兩大驕傲，一個(gè)是沃爾沃汽車，另一個(gè)則是哈蘇相機(jī)。如果世上有宿命一說的話，那么哈蘇的宿命則是“航拍”：在二戰(zhàn)時(shí)期，哈蘇主要為瑞典皇家空軍生產(chǎn)航空照相機(jī)，戰(zhàn)后則轉(zhuǎn)為民用產(chǎn)品；后來，哈蘇相機(jī)憑借精良的做工、精妙的設(shè)計(jì)和精致的畫質(zhì)成為光學(xué)相機(jī)的先驅(qū)，因此得到了美國NASA的關(guān)注，并于1969年7月用哈蘇拍攝了人類首次登月的照片，從此名聲大噪；如今，在相機(jī)市場激烈的競爭下，哈蘇已被大疆（無人機(jī)行業(yè)的龍頭老大）收購。
 
相比其他畫幅單反，中畫幅單反的優(yōu)勢在于后背，它具備壓倒性的像素分辨率、寬容度以及動(dòng)態(tài)范圍。此外，主流單反最高支持14bit的動(dòng)態(tài)范圍，而哈蘇中畫幅單反H6D已達(dá)到15bit，雖然表面看只相差1bit，但實(shí)際上是幾何級(jí)的差別，約為8倍，這就是中畫幅單反拍出來的照片色彩更加飽滿豐富的原因。當(dāng)然，中畫幅單反也有劣勢：更大的感光元件帶來更笨重的機(jī)身和更高昂的成本，同時(shí)制造工藝要求高，制造周期長，進(jìn)一步提高了成本，這也決定了它多用于商業(yè)照片的拍攝場景，而在大眾消費(fèi)領(lǐng)域幾乎看不到它的身影。
 
在中畫幅相機(jī)的發(fā)展史上，哈蘇的地位也是舉足輕重的：它最早采用鏡間快門，實(shí)現(xiàn)了1/500秒的閃光同步速度；最早采用自動(dòng)收縮光圈，擺脫了收放光圈的繁瑣。同時(shí)，哈蘇是唯一一家專注研發(fā)中畫幅幾十年的企業(yè)。除了具備中畫幅本身的優(yōu)勢，哈蘇一直用的是蔡司鏡頭，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，帶來了完美的畫質(zhì)、精確的曝光、順暢的操作以及由內(nèi)而外的貴族氣質(zhì)。曾經(jīng)的500系列，到現(xiàn)在的H5D系列、H6D系列，它們都是商業(yè)攝影師夢寐以求的中畫幅單反。