國(guó)泰航空有限公司，創(chuàng)于1946年，香港上市公司，旗下?lián)碛袊?guó)泰航空/國(guó)泰港龍航空品牌，香港第一所提供民航服務(wù)的亞洲航空公司

國(guó)泰航空由美國(guó)籍的 Roy C Farrell 及澳洲籍的 Sydney H de Kantzow 于1946年9月24日創(chuàng)辦。最初，他們均以上海為發(fā)展基地，后來(lái)決定遷往香港，并成立本航空公司(據(jù)說(shuō)，國(guó)泰的名字原是由 Farrell 及一群外國(guó)通訊員于馬尼拉酒店的酒吧想出來(lái)的！

成立初期，國(guó)泰開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡及上海的客運(yùn)及貨運(yùn)航班，業(yè)務(wù)發(fā)展十分理想。1948年香港最主要的商行之一的 Butterfield & Swire(即太古集團(tuán)前身)，收購(gòu)了國(guó)泰的四成半股權(quán)。于John Kidston Swire的領(lǐng)導(dǎo)下，Butterfield & Swire 隨即全權(quán)負(fù)責(zé)國(guó)泰的營(yíng)運(yùn)。

期后10年間，隨著國(guó)泰引進(jìn)頭等客位及經(jīng)濟(jì)客位，機(jī)隊(duì)不斷擴(kuò)展，而且服務(wù)日益完善。

80年代是航空事業(yè)的新里程。當(dāng)時(shí)正值全球經(jīng)濟(jì)起飛，尤其亞洲的發(fā)展更是一日千里，因此商務(wù)旅客、游客及貨運(yùn)業(yè)務(wù)增加的幅度，實(shí)屬前所未有。國(guó)泰亦乘著時(shí)代轉(zhuǎn)變與需求，于80年代全速發(fā)展國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，包括往來(lái)倫敦、布里斯班、法蘭克福、溫哥華、阿姆斯特丹、羅馬、三藩市、巴黎、蘇黎世及曼徹斯特的航班。

雖然經(jīng)歷了10年的繁榮，90年代初期卻是航空業(yè)的艱苦期。然而，國(guó)泰依然屹立航空界，皆因我們深信香港不單是我們的家，更是我們的最佳基地。因此我們無(wú)懼逆境，更在此時(shí)推出勝人一籌的乘客服務(wù)。此外，我們亦作了一個(gè)重要的改變--將綠白相間的飛機(jī)外觀，轉(zhuǎn)為更有時(shí)代感及代表性的“筆觸 ”標(biāo)志，令全世界乘客眼前一亮。

90年代中期，國(guó)泰已經(jīng)組成一支全球最先進(jìn)、最“年輕”之一的機(jī)隊(duì)。但與此同時(shí)，我們依然進(jìn)行機(jī)隊(duì)更換計(jì)劃，并耗資90億美元購(gòu)買全新航機(jī)，務(wù)求令機(jī)隊(duì)更新、更寧?kù)o，亦大大減低維修的需要。

國(guó)泰總部國(guó)泰城在1999年中于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)落成，這項(xiàng)龐大的計(jì)劃標(biāo)志著國(guó)泰對(duì)香港的前途充滿無(wú)比信心，帶領(lǐng)業(yè)務(wù)邁向新紀(jì)元。

昂然踏入千禧年，我們于2000年錄得港幣50億豐厚的溢利，但在往后數(shù)年卻遇上美國(guó)911事件、第二次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)及沙士疫潮等嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

盡管面對(duì)艱難的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，我們積極于美國(guó)911事件后展開「國(guó)泰航空萬(wàn)張機(jī)票贈(zèng)全城」大型香港旅游業(yè)推廣活動(dòng)，另外亦舉辦了「同心為香港」全民運(yùn)動(dòng)，以協(xié)助重振受沙士嚴(yán)重沖擊的香港經(jīng)濟(jì)。

同時(shí)國(guó)泰航空亦透過每天來(lái)往倫敦、洛杉磯、紐約、悉尼頻密的班次，及增強(qiáng)于其他主要長(zhǎng)途及區(qū)內(nèi)航點(diǎn)的服務(wù)，加強(qiáng)了香港與其他環(huán)球樞紐的聯(lián)系。

在公司六十周年的同一年，即2006年，在9月28日國(guó)泰航空簽署協(xié)議，與中國(guó)國(guó)際航空建立更緊密的伙伴關(guān)系，彼此持有對(duì)方17.5% 的股份，同時(shí)納入港龍為國(guó)泰航空集團(tuán)轄下全資附屬公司，結(jié)合國(guó)泰的國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)及港龍覆蓋20多個(gè)城市的內(nèi)地網(wǎng)絡(luò)，大大發(fā)揮協(xié)同效益。

隨后國(guó)泰航空集團(tuán)立即著手整合國(guó)泰及港龍的航空網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)香港航空樞紐的聯(lián)系能力。港龍航空自整合后透過國(guó)泰龐大的國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)增強(qiáng)其服務(wù)，開設(shè)共八個(gè)新航點(diǎn)，為旅客提供更多選擇之余，亦加強(qiáng)鞏固香港作為航空樞紐的地位。