風光系列是東風小康的微面、MPV車系，東風小康風光330目前共三個配置可選，且有5座版和7座版車型之分。
風光330搭載的1.5L汽油發(fā)動機是東風自主研發(fā)的DK15型號發(fā)動機，搭配的是五速手動變速箱，屬于微面中的主流配置，日常代步倒也不會覺得不夠用。風光上的這臺5速手動變速器擋位不算清晰，也沒有明顯的吸入感，另外離合的行程也比較長。風光330的五菱宏光Ｓ的百公里油耗大致相當，約為7.1升，由于東風風光330自重較輕，且只能載七個人，五菱宏光Ｓ可載八個，因此風光330在燃油經(jīng)濟性方面還是存在差距。而就賬面數(shù)據(jù)來看，風光330最高時速設(shè)定為165公里，比五菱宏光S高15公里，讓對油耗有所抱怨的風光330車主心里平衡了一些。
東風風光330在寬度上占有一定優(yōu)勢，但這并沒有完全作用到乘坐空間上。風光330采用的是2+2+3座椅布局，第二排座椅采用了PU包裹，還采用很多軟性材質(zhì)填充，一定程度上能緩解第二排獨立座椅上乘客的額疲憊感。為了照顧第三排乘客，后備空間被壓縮得十分有限，滿載情況下很難放進大件行李。
大尺寸彩屏已經(jīng)是同級別車型的標配了，導航系統(tǒng)肯定不在話下，藍牙電話的加入讓開車接打電話變得更安全。高配車型還配備了全景可視倒車系統(tǒng)，這在同價位車型中都是非常少見的。不過體驗過程中，這款顯示屏的亮度偏低，日間顯示效果大打折扣。
水溫不正常、發(fā)動機抖動、剎車片磨損不均勻，很多沒出質(zhì)保的車就故障連連，就價位而言，也算一分錢一分貨。
風光330同樣是僅在頂配車型搭載單安全氣囊，ABS和EBD也僅出現(xiàn)在高配車型，安全性很不盡如人意。
東風風光330測評報告